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シビックとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   アウディ  RS7スポーツバック
VS
59万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 386万円1710万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
947 中古車掲載台数 14
  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II EG6 エアコン内装フル装備 レカロシートx2脚

    本体価格
    375万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT 純正ナビゲーション(CD/DVD/BT/TV) バックカメラ ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 サンルーフ モデューロアルミ メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ ホンダセンシング LEDライト レザーシート パワーシート  シートヒーター

    本体価格
    253.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー ホンダセンシング

    本体価格
    336.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 大型リアウイング 自社保証6ヵ月付 タイプR仕様 専用エンブレム チタンエンドマフラーカッター RSRダウンサス パドルシフト フルセグ 走行中視聴可 Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    245.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 ハッチバック 純正ナビ BT バックモニター センターデュアルマフラー ステンレス製スポーツペダル シートヒーター パドルシフト ステアスイッチ 純正18インチAW LEDヘッドライト フォグランプ ETC

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済未使用車 後期型 禁煙車 純正9インチナビ 6MT BOSEサウンドシステム アダプティブクルーズコントール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 純正18インチアルミホイール バックカメラ

    本体価格
    352.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    170万円

  • ホンダ シビック 1.5 無限エアロ&マフラー 純正ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー レーンアシスト オートハイビーム

    本体価格
    233万円

  • ホンダ シビック 1.5 メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    519.9万円

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    1710万円

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    本体価格
    438万円

関東
340
262.3万円
関西
125
286.6万円
東海
185
290.2万円
北海道
8
260万円
九州
122
313.9万円
東北
38
266.1万円
北陸・甲信越
59
274.1万円
中国
41
241.5万円
四国
29
315.4万円
地域別台数
関東
7
1093.2万円
関西
3
665.3万円
東海
2
628万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
438万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   アウディ  RS7スポーツバック
319万円440.3万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
1496~1993 排気量(cc) 3996
141~182 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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