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ミラジーノとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   アウディ  A3セダン
VS
5万円258万円
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中古車相場 88万円464万円
A3セダンの相場表を見る
1072 中古車掲載台数 130
  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 車検9年12月 オートギヤシフト キーレス キー2本 CD ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ momoステアリング アルミホイール フォグランプ 2WD

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 全塗装イエロー&ルーフホワイトツートン タイミングベルト・ウォーターポンプ交換 国産新品タイヤ付 ホワイト13アルミ 走行56000キロ キーレス ウッドコンビハンドル オートマ フル装備

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 4WD 禁煙車/純正オーディオ(CD/MD/FM/AM)/電動格納ミラー/リモコンキー/純正フロアマット/純正ドアバイザー/社外13インチAW

    本体価格
    60.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 4WD 検令和10年1月・整備付き

    本体価格
    15.7万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    23万円

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    326.7万円

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    105万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI シグネチャー エディション MMI ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ ETC

    本体価格
    188.8万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン ブラックスタイリングPKG/ナビゲーションPKG/電動シート/マルチカラーアンビエントライト/シートヒーター/Applecarplay/Android auto

    本体価格
    424.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI advanced 元当社デモカー 禁煙 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 Pシート Sヒーター ナビゲーションパッケージ AppleCarPlay AndroidAuto コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト

    本体価格
    384万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI sport MMIナビゲーション 18インチホイール

    本体価格
    230万円

関東
283
49.6万円
関西
152
44.7万円
東海
179
53.3万円
北海道
54
60.3万円
九州
123
39.3万円
東北
55
40.2万円
北陸・甲信越
67
49.2万円
中国
89
46万円
四国
70
37.3万円
地域別台数
関東
38
265.2万円
関西
29
290万円
東海
15
330.5万円
北海道
1
128万円
九州
21
197.5万円
東北
7
200.6万円
北陸・甲信越
10
227万円
中国
6
292.6万円
四国
3
249.3万円

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ミラジーノとA3セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   アウディ  A3セダン
98.7万円138.6万円 新車時価格 329万円599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
659 排気量(cc) 999~1984
58 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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