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インプレッサスポーツとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
16万円248.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 475.9万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
1523 中古車掲載台数 35
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト フロント&サイドカメラ 後期型

    本体価格
    159.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビTV バックカメラ ドラレコ ACC PCS

    本体価格
    141.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ビルトイン8インチSDナビTV パワーシート アイドリングストップ

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正8インチナビ/フルセグTV/CD/DVD/BT/バックカメラ/純正ドライブレコーダー前方/純正ETC/アイサイトver3/レーダークルーズコントロール/アイドリングストップ機能/横滑り防止装置

    本体価格
    154.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L EyeSight 運転支援 視界拡 

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD SD地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 後期型 純正ナビ アイサイトセイフティ+

    本体価格
    126.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 1オーナー/4WD/純正8型SDナビ/フルセグTV/バック&サイドカメラ/Bluetooth/ドラレコ/LEDヘッド/フォグランプ/クルコン/純正18AW/スタドレスタイヤSET付

    本体価格
    93万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト メモリーナビ バックカメラ ワンセグTV ETC スマートキー HIDヘッドランプ

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG レザーフリーPKG パノラマサンルーフ ブレーキタングステンカーバイドコーティング 純正オプション21インチAW ブレーキキャリパーレッド マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    648.9万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG パノラマサンルーフ Bang&Olufsen 赤キャリパー OP21AW エントリーライト アンビエントライティング サラウンドビューカメラ サイドアシスト ACC マトリクスLEDヘッドライト 認定中古車

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    本体価格
    960万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD マトリクスLEDヘッドライト 20インチAW

    本体価格
    588万円

関東
414
102.7万円
関西
169
114.5万円
東海
165
112.3万円
北海道
172
89.7万円
九州
116
103.5万円
東北
220
107万円
北陸・甲信越
173
109.4万円
中国
77
117.2万円
四国
17
113.1万円
地域別台数
関東
19
727.6万円
関西
2
658.9万円
東海
7
725.6万円
北海道
1
1278万円
九州
2
592.1万円
東北
1
617万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
844万円
四国
0
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インプレッサスポーツとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  e-tron GTクワトロ
192.2万円295.9万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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