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レヴォーグとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
35万円560万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 475.9万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
2505 中古車掲載台数 37
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツR-ブラックリミテッド 4WD 登録済未使用車/サンルーフ/RECAROシート/ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    495万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 認定中古車

    本体価格
    203.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ドライブレコーダー(前後) ドアバイザー パワーリヤゲート スマートリヤビューミラー ETC2.0 フロントカメラ サイドカメラ リヤカメラ 後退時ブレーキシステム

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチインフォメーションディスプレ ETC バックカメラ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    317.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD クルコン シートヒーター バックカメラ禁煙車 純正ナビ(AM/FM/AUX/BT/ipone/ipod/USB/フルセグ) 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 追従型クルーズコントロール バック(フロント/サイド)カメラ ETC

    本体価格
    261.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 後期E型 禁煙車 純正8型ナビ セイフティプラス 黒革シート フロント・サイド・バックカメラ スマートリアビューミラー 純正18インチアルミ ビルシュタインダンパー スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD LEDライナー ドアバイザー ドライブレコーダー(前方) パワーリヤゲート ETC2.0 後退時ブレーキシステム フロントカメラ サイドカメラ リヤカメラ 本革シート

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6型ディスプレイ レザーシート ETC フルセグ Bluetoothオーディオ フロント&サイド&バックカメラ デジタルインナーミラー パワーバックドア レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    306.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期型 サンルーフ セーフティー+ ETC

    本体価格
    229.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期型 STIエアロ 純正8インチナビ アイサイトセイフティ+(視界拡張) シートメモリー フルセグTV Bluetooth バックカメラ 本革シート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    708.7万円

関東
803
202.5万円
関西
303
234万円
東海
303
218.3万円
北海道
229
180万円
九州
180
216.3万円
東北
255
202.1万円
北陸・甲信越
275
208.5万円
中国
129
220.9万円
四国
28
226.2万円
地域別台数
関東
20
731.8万円
関西
3
665.9万円
東海
7
725.6万円
北海道
1
1278万円
九州
2
591.9万円
東北
1
617万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
839万円
四国
0
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レヴォーグとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  e-tron GTクワトロ
310.2万円576.4万円 新車時価格 1399万円1494万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) 530
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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