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BRZとアルファ164を比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   アルファ ロメオ  アルファ164
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 ---
アルファ164の相場表を見る
739 中古車掲載台数 1
  • スバル BRZ 2.4 S ナビ・ETC・ドラレコ付き

    本体価格
    297万円

  • スバル BRZ 2.0 プレミアム スポーツ パッケージ WORK18AW スマートキータンレザーシート スマートキー STIプッシュスタート アルカンターラメーターバイザー HID タイミングチェーン

    本体価格
    149.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT 純正ナビ TRACKモード シートヒーター

    本体価格
    289.9万円

  • スバル BRZ 2.4 R ケンウッドナビETCスマートキーLEDヘッドライト 専用スポーツシート プッシュスタート タイミングチェーン

    本体価格
    219.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT 社外ナビ バックカメラ ETC STI18インチホイル 社外マフラー 車高調 シートヒーター 保証付き

    本体価格
    167万円

  • スバル BRZ 2.4 R 9型ナビ TV ETC バックガイドモニター ドライブレコーダー オートライト 純正17インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    209.8万円

  • スバル BRZ 2.0 R HKSサスキット 社外マフラ アドバンレーシング17インチアルミホイール

    本体価格
    110万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ E型 6速MT ブレンボゴールドキャリパー 純正9型SDナビ バックカメラ 禁煙車 アイサイトコアテクノロジー リアビークル ボルドーハーフレザーシート シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    392.1万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT/STIフルエアロ/9インチナビ/ハーフレザーシート/BSM&RCTA/ステアリング連動ヘッドライト/クルーズコントロール/シートヒーター/デュアルオートエアコン/オートライト/純正18AW

    本体価格
    316.7万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 

    本体価格
    359.7万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ164 クアドリフォリオ 

    本体価格
    応談

関東
281
226.6万円
関西
98
238.8万円
東海
153
230.8万円
北海道
11
228.4万円
九州
83
237.8万円
東北
36
217.2万円
北陸・甲信越
26
259.3万円
中国
38
235.9万円
四国
13
240.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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BRZとアルファ164のカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   アルファ ロメオ  アルファ164
308万円547.8万円 新車時価格 480万円690万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1760×1400  他
2387 排気量(cc) 2958
235 最高出力(馬力) 175~230
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル

アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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