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ミラジーノとアルファGTVを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとアルファGTVの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   アルファ ロメオ  アルファGTV
VS
3.9万円258万円
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中古車相場 68万円232.9万円
アルファGTVの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド 4WD 寒冷地仕様 4速オートマ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 後期型禁煙車

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 3ドア DCN 錆小 CD

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 メモリアルエディション 禁煙 CD ウッドパネル キーレス パワステ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラジーノ X ETC キーレスエントリー Bluetooth 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル キーレス

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 当社オリジナルツートンカラー仕様/Bluetooth対応ディスプレイオーディオ/ウッド調MOMOステアリング/レザー調シートカバー/キーレスキー/純正14インチアルミホイール

    本体価格
    51.1万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド オートマ車 アルミ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 4WD タイベル交換済 アルミ キーレス

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ユーザー様直接買取 タイミングベルト交換済 ETC ミニライト14インチホイール

    本体価格
    52.8万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.2 V6 24V キダスペシャルワンオフマフラー純正マフラー有り 59000km時 タイベル一式 ウォーターポンプ交換済み 整備記録あり 赤革シート 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 6MT レッドレザー トランクスポイラー 社外オーディオ ETC

    本体価格
    115万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    232.9万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0 V6 ターボ 左ハンドル/5速MT/タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済/定期点検記録簿付/運転席レカロシート/メーター管理システムチェック済/テスト走行済

    本体価格
    125万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.2 V6 24V GTV3.2 V6 24V

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 純正6速 修復歴無し 車検令和8年9月 ヌボラブルー ドラレコ 17インチアルミ

    本体価格
    68万円

関東
274
49.8万円
関西
144
45.3万円
東海
157
54.6万円
北海道
58
56.1万円
九州
122
39.5万円
東北
61
42.4万円
北陸・甲信越
63
48万円
中国
83
47万円
四国
66
38.8万円
地域別台数
関東
2
96.5万円
関西
0
---
東海
3
174万円
北海道
0
---
九州
3
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラジーノとアルファGTVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   アルファ ロメオ  アルファGTV
98.7万円138.6万円 新車時価格 396.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4285×1780×1318  他
659 排気量(cc) 1969~3179
58 最高出力(馬力) 150~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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