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MAZDA2とミトを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   アルファ ロメオ  ミト
VS
65.3万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 27万円198万円
ミトの相場表を見る
813 中古車掲載台数 43
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 2カメラドラレコレーンキープアシスト全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    155万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ オートエアコン バックカメラ

    本体価格
    153.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・スマートキー・ETC・スマートシティブレーキサポート・車線逸脱センサー・LEDヘッドライト・オートライト・アイドリングストップ・プッシュスタート

    本体価格
    112.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正コネクティットナビ BSM 全周囲モニター ETC アップルカープレイ CD DVD クリアランスソナー ミュージックサーバー LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ETC レーンアシスト

    本体価格
    149.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360°セーフティクルーズP ルーフブラックフィルム

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA2 15Sプロアクティブ ワンオーナー 360度モニター

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 紀三井寺整備代車使用中

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360°ビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト ワンオーナー 6MT ナビ 360°カメラ アルミ

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    134.9万円

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    本体価格
    82.2万円

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    35万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    132.2万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6MT/禁煙車/記録簿/タイベル&ウォーターポンプ交換済み/本革/RAYS18AW/ナビ地デジ/Bluetooth/BOSE/バックカメラ/HID/ETC/キーレス/スペアキー/シートヒーター/オートライト/オートエアコン/アイドリングストップ/

    本体価格
    106.6万円

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    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 地デジ ナビ ETC

    本体価格
    42万円

関東
185
146.4万円
関西
119
143.8万円
東海
125
140.2万円
北海道
30
149.9万円
九州
99
142.2万円
東北
103
156.4万円
北陸・甲信越
73
147万円
中国
54
148.1万円
四国
25
137.3万円
地域別台数
関東
17
101.7万円
関西
11
85.5万円
東海
10
68万円
北海道
0
---
九州
2
54.9万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
1
---
四国
0
---

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MAZDA2とミトのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アルファ ロメオ  ミト
145.9万円277.8万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1496~1498 排気量(cc) 1368
105~116 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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