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ランドクルーザー200とミトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   アルファ ロメオ  ミト
VS
250万円1030万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 23万円177万円
ミトの相場表を見る
148 中古車掲載台数 60
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 60th ブラックレザーセレクション 4WD 寒冷地仕様 エアサス 黒本革 電動リヤゲート 純正エンジンスターター モデリスタ ワンオーナー

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD LEXUS LX570仕様 内装 ナビ 20インチ

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 ZX 弊社下取直販車/距離125.327キロ/禁煙車/メーカーオプションナビ/フルセグ/CD/DVD/BTオーディオ/バックカメラ/ETC/スマートキー/シートヒーター/ハンドルヒーター/取説/保証書

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 純正マルチナビ・モデリスタエアロ SR

    本体価格
    468.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD ナビ TV Bluetooth サンルーフ モデリスタフロントスポイラー&リヤスカート モデリスタマフラー ETC バックカメラ 60th専用タグ付きブレックレザーシート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    346.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD ・1年保証・OBD故障診断済み・車両品質評価書付・車検整備付・ナビ・TV・バックカメラ・ETC・BLUETOOTH・ドライブレコーダー・クルーズコントロール・キセノンライト・スマートキー・記録簿・ワンオーナー車

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD トヨタ認定中古車 評価点4点

    本体価格
    578万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 後期型 OPサンルーフ OPルーフレール ストラーダナビTV ALPINE後席モニター センターデフロック クロールコントロール 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ オートハイビーム LEDライト Fドライブレコーダー ETC

    本体価格
    458.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD パワーバックドア モデリスタエアロ付き

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD トヨタセーフティセンス サンルーフ

    本体価格
    680.4万円

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    98万円

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    本体価格
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    本体価格
    65万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント 

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    29.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ レザーシートナビフルセグテレビBluetoothETCドライブレコーダー

    本体価格
    57.5万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    78万円

関東
54
573万円
関西
12
547万円
東海
19
395.6万円
北海道
32
498.9万円
九州
2
421.5万円
東北
8
445.6万円
北陸・甲信越
11
462.7万円
中国
6
434.9万円
四国
4
360.5万円
地域別台数
関東
27
89.6万円
関西
10
60.1万円
東海
11
71.2万円
北海道
1
65万円
九州
6
65.8万円
東北
2
60.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
76.9万円
四国
2
84.9万円

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ランドクルーザー200とミトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   アルファ ロメオ  ミト
435万円723.6万円 新車時価格 261.5万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
4608~4663 排気量(cc) 1368
288~318 最高出力(馬力) 135~170
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 4名、5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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