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Cクラスワゴンと595を比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンと595の中古車情報を比較する

AMG  Cクラスワゴン   アバルト  595
VS
548万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 38万円476.9万円
595の相場表を見る
2 中古車掲載台数 418
  • AMG Cクラスワゴン C63 パフォーマンスパッケージ 後期型/V8自然吸気/19インチアルミ/強化ブレ-キ/LSD/専用装備/オプションカラ-/AMGパフォ-マンスステアリング/スポ-ツサスペンション/レッドブレ-キキャリパ-/harmankardonスピ-カ-/バックカメラ/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    548万円

  • AMG Cクラスワゴン C63 パフォーマンスパッケージ 禁煙車/エアバック/クルーズコントロール/ABS/横滑り防止装置/障害物センサー/バックカメラ/盗難防止装置/エアコンクーラー/シートヒーター/パワステ/ドラレコ/ETC/TV/ナビ/DVD/CD/パワーウィンドウ/スマートキー

    本体価格
    678万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコードモンツァ ブレンボキャリパー サイドデカール キセノンヘッドライト ブラウンサベルトシート 7インチucconect AppleCarplay AndroidAuto 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    243.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    383万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 夏冬タイヤ/アルミホイール付 社外ナビ TV ETC ワンオーナー ブラウンレザーシート キセノンヘッドライト 記録簿複数有 スペアキー

    本体価格
    55万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ コンペティツィオーネ

    本体価格
    279.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ WORKエモーション17インチAW/Bremboレッドキャリパー/デジタルインナーミラー/SABELTブラウンセミバケットシート

    本体価格
    174.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タイミングベルト交換付き 1オーナー ブレンボーキット マネッティマレリーマフラー diveruti×fightex車高調キット サベルトシート 純正オーディオ ETC GPSレーダー 記録簿

    本体価格
    130万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン アップルカープレイ ブラウンハーフレザー レコードモンツァ バックソナー キセノン ETC

    本体価格
    335万円

  • アバルト 595 1.4 1オーナー 5速MT Uコネクト USB Bluetooth HID ETC

    本体価格
    170万円

  • アバルト 595 F595Cトライアルスペック日本未導入モデル カープレイ 純正マット マニュアル車

    本体価格
    288.3万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ユーザー買取車 社外ナビ テレビ ETC 5MT

    本体価格
    273万円

関東
1
548万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
0
---
地域別台数
関東
152
194.7万円
関西
102
223万円
東海
71
200.1万円
北海道
7
172.5万円
九州
30
203万円
東北
9
195万円
北陸・甲信越
15
273万円
中国
19
185.4万円
四国
13
183.1万円

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595の中古車を探す

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Cクラスワゴンと595のカタログ情報を比較する

AMG  Cクラスワゴン   アバルト  595
1050万円1265.1万円 新車時価格 293.8万円486万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4705×1795×1450 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
6208 排気量(cc) 1368
457~507 最高出力(馬力) 145~180
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
5.7~7.2km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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