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コペンとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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コペンとEクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   AMG  Eクラス
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 179.8万円543.6万円
Eクラスの相場表を見る
1568 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC LEDヘッド オートエアコン 禁煙車 オートライト スマートキー USBソケット 純正革巻きステアリング 純正16インチアルミ

    本体価格
    192.4万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外メモリナビ フルセグ ターボ車 ETC LEDライト 前席シートヒーター 横滑り防止 フロアマット スマートキー取扱説明書 保証書 プッシュスタート

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション BBSアルミ レカロ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車 ナビ付 冬タイヤ付き

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビBLUETOOTH Bカメラシ-トカバ-禁煙車etc

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 新品タイヤ/社外 ナビ/シートヒーター 前席/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車

    本体価格
    237.9万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 5MT 純正LSD J-WORKSフルチタンマフラー BLITZブーストコントローラー メーター ターボタイマー HKSエアクリ 5ZIGEN製AW レカロシート MOMOステアリング シートヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ コペン コペン ローブ ETC ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続

    本体価格
    194.6万円

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    441万円

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    465万円

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    179.8万円

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    応談

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    応談

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    238万円

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    383万円

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    本体価格
    応談

関東
460
128.4万円
関西
256
139.1万円
東海
278
141.3万円
北海道
36
105.8万円
九州
228
111.1万円
東北
70
119.6万円
北陸・甲信越
73
134.8万円
中国
104
131.4万円
四国
63
130.1万円
地域別台数
関東
4
543.6万円
関西
2
281.4万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

コペンの中古車を探す

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コペンとEクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   AMG  Eクラス
179.8万円255.6万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
658 排気量(cc) 5461~6208
64 最高出力(馬力) 524~585
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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