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コペンとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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コペンとGクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   AMG  Gクラス
VS
21万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 475万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
1585 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    176.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション HDDナビETC BBS15AW ビルシュタインサスKIT 禁煙車 Dスポーツインテークパイプ&タワーバー HID フォグ リモコンキー MOMOステアリング レカロシート シートヒーター 社外マフラー フロントリップ リアスポイラー

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車 ナビ付 冬タイヤ付き

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 1年保証距離無制限 走行距離65419キ

    本体価格
    109.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション ワンオーナー禁煙車 フロントリップ ロッソモデロマフラー TEIN車高調 BBS製鍛造16AW 白本革シート 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC 前後ドラレコ シートヒーター MOMO製本革ステアリング LEDライト

    本体価格
    248万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動オープン 純正ナビ Bカメラ HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート シートヒーター 社外アルミホイール

    本体価格
    141.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ レカロシート 関東オーナー車 関東仕入 塩害影響無車 5速MT 車検2年整備付き 3年間走行無制限保証

    本体価格
    79万円

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    760万円

関東
454
130.3万円
関西
267
138.5万円
東海
277
138.6万円
北海道
37
107.6万円
九州
237
112.7万円
東北
76
117.8万円
北陸・甲信越
72
136.7万円
中国
104
130.7万円
四国
61
130.3万円
地域別台数
関東
14
766.5万円
関西
3
1182.2万円
東海
4
839.3万円
北海道
0
---
九州
3
940.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとGクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   AMG  Gクラス
179.8万円255.6万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
658 排気量(cc) 3605~5980
64 最高出力(馬力) 258~612
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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