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フィットとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   AMG  Gクラス
VS
8万円321万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 458万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
5580 中古車掲載台数 24
  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ファインエディション 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    71.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 4WD 本州仕入 前後ドラレコ ETC 9インチワイドディスプレイ フロント熱線 ヒーテッドドアミラー クリアランスソナー バックカメラ Bluetooth接続 USB電源 オプションボディカラー

    本体価格
    158万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム ETC/純正ナビ/バックモニター/ホンダセンシ

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 1オーナ2年保証ナビDレコRカメETCクルコン地デジ 禁煙車 Bluetooth接続 ホンダセンシング クロスター LEDヘッドライト+デイライト 社外ナビゲーション AVN-D10

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ ワンオーナー/純正ナビ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 最長5年保証 ナビVXM-195VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA クルコン フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    116.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ネス 禁煙車 OP2トーン 純正ナビ 地デジ バックカメラ クルコン 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッドライト 社外アルミ 電子パーキング ドアバイザー プッシュスタート ETC

    本体価格
    118.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 純正9型ナビ フルセグ DVD BT ドラレコ ETC

    本体価格
    186.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ホンダセンシング搭載

    本体価格
    198万円

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    760万円

関東
1671
126.2万円
関西
603
124万円
東海
635
134.6万円
北海道
408
132.9万円
九州
717
112.6万円
東北
642
135万円
北陸・甲信越
439
120.1万円
中国
301
119.3万円
四国
164
117.9万円
地域別台数
関東
14
766.5万円
関西
3
1182.2万円
東海
4
839.3万円
北海道
0
---
九州
3
940.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィットとGクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   AMG  Gクラス
155.8万円292.9万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1317~1496 排気量(cc) 3605~5980
98~118 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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