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デミオとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   AMG  SLSクラス
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 2975万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
1554 中古車掲載台数 11
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ フルセグTV BT USB DVD Bカメラ ヘッドアップディスプレイ 両シートヒーター クルコン LEDヘッドライト オートエアコン オートライト スマートキー ドアバイザー

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    39万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ!フルセグTV!Bluetooth!スマートシティブレーキ!HUD!BSM!オートハイビーム!LEDヘッドライト!フォグランプ!パドルシフト!クルコン!ETC!パドルシフト!USB電源!禁煙車!

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 

    本体価格
    20万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD エンジンスターター フルセグTV

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ TVDVDBluetoothETCPスタートスマートキー

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V ユーザー下取車 禁煙車 全国1年保証 社外SDナビ Bluetooth接続 ワンセグTV CD/DVD再生 ETC ステアリングリモコン 衝突安全ボディー

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング セーフティセンスPKG セーフティクルーズPKG 純正ナビ バックモニター BSM LED ACC スマートシティブレーキ レーンキープ フルセグ AT誤発進抑制 15インチAW ユーザー買取

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正SDナビTV DVD再生 Bカメ ドラレコ ETC

    本体価格
    97.7万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
395
66.3万円
関西
176
67.2万円
東海
234
70.5万円
北海道
97
70万円
九州
156
67.3万円
東北
147
71.6万円
北陸・甲信越
128
72.2万円
中国
167
72.6万円
四国
54
72.3万円
地域別台数
関東
7
3458.3万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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デミオとSLSクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   AMG  SLSクラス
135万円227.9万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1298~1498 排気量(cc) 6208
92~116 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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