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ハイゼットトラックとB3クーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとB3クーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   BMWアルピナ  B3クーペ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 158万円308万円
B3クーペの相場表を見る
3947 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 カラーアルミ中温冷凍車 ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済未使用車 保証付 ゲートプロテクター ゲートチェーン

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD オートマ車 エアコン パワステ ラジオ

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD /認定中古車/エアコン/AT/パワステ/パワーウインドウ/キーレス/フォグ/荷台作業灯/CD/取・保・スペア

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 社外ナビ 車高調 バンパーガード MUD-Xアルミホイール ETC フルセグTV Bluetooth ツイーター 社外ステアリング フォグランプ 電動格納ミラー フォグランプ サイドステップ LED

    本体価格
    197.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 3方開 4WD 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ AMFMラジオ ドアバイザー ライトレベライザー ゲートプロテクター あおりチェーン 車検R7.12 走行70956キロ 取扱説明書 整備記録簿

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    60万円

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  • BMWアルピナ B3クーペ 3.3 スイッチトロニック 買取仕入 B3S 3.4 ディーラー整備明細73枚

    本体価格
    応談

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    本体価格
    449万円

  • BMWアルピナ B3クーペ ビターボ サンルーフ 黒革シートヒーター 純正ナビ バックカメラ 19インチAW スペアキー

    本体価格
    308万円

  • BMWアルピナ B3クーペ ビターボ 

    本体価格
    158万円

関東
839
118.8万円
関西
653
119.1万円
東海
375
124.1万円
北海道
202
111.2万円
九州
654
100.8万円
東北
406
106.6万円
北陸・甲信越
351
106万円
中国
264
103.5万円
四国
203
98.1万円
地域別台数
関東
4
305万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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B3クーペの中古車を探す

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ハイゼットトラックとB3クーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   BMWアルピナ  B3クーペ
59.9万円266.8万円 新車時価格 1038万円1322万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1395  他
658 排気量(cc) 2979
46~53 最高出力(馬力) 370~410
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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