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エクシーガとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
15.7万円139.9万円
エクシーガの相場表を見る
中古車相場 1488万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
145 中古車掲載台数 9
  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD ガラスルーフ ナビ バックカメラ スマートキー 電動シート ETC DVD再生 Bluetooth接続 ドライブレコーダー HIDライト 18インチアルミ 1オーナー車

    本体価格
    59.6万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 後期型 禁煙車 後席フリップダウンモニター HDDナビ バックカメラ フルセグ USB DVD ミュージックサーバ HID ETC プッシュスタート スマートキー 17AW タイミングチェーン

    本体価格
    48.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD キセノンヘッドライト ナビ フルセグTV

    本体価格
    58万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 4WD 関東仕入れ 後期モデル タイミングチェーン フリップダウンモニター Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト 純正17インチAW

    本体価格
    39.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Lパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC BT LED フォグランプ オートライト 横滑り防止装置 CD DVD アイドリングストップ 電動格納ミラー 助手席エアーバック 純正アルミホイール16インチ

    本体価格
    32.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン 4WD スマートキー ナビ TV

    本体価格
    45.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i ETC ナビ Bモニター キーレス

    本体価格
    28万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD ETC/ナビ/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/電動シート/レーンキープアシスト/アイドリングストップ/衝突被害軽減ブレーキ/フロントフォグランプ/盗難防止装置/横滑り防止装置/アルミホイール

    本体価格
    44万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 関東仕入れ 後期タイミングチェーン STIリップ サイドスカート Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール 社外16インチAW

    本体価格
    44.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 2012年 後期 3.9万km タイミングチェーン ※内装リフレッシュ外装コーティング済み※禁煙車 アイサイトVer2 純正SDナビ Bluetooth HID 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダプティブクルコン

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    1488万円

関東
62
51.9万円
関西
13
44.1万円
東海
9
39.7万円
北海道
18
53万円
九州
8
49.4万円
東北
18
47.6万円
北陸・甲信越
9
52.5万円
中国
7
46.1万円
四国
1
24万円
地域別台数
関東
5
1874万円
関西
2
1945万円
東海
1
1488万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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エクシーガとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
191.1万円374.9万円 新車時価格 2298万円2375万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1994~2498 排気量(cc) 3982
148~225 最高出力(馬力) 557
4WD、FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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