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コペンとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   メルセデスAMG  Gクラス
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 782.7万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
1580 中古車掲載台数 332
  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ/TV/Bカメラ/ドラレコ/ETC/外AW/両席シートヒーター

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ コペン セロ 660 AT ETC ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ・5MT・社外アルミ・マフラー

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 MT車・メモリーナビ(TV CD/DVD 録音 Bluetooth)・ターボ・LEDヘッドランプ・電動オープン・前席シートヒーター・キーフリーシステム

    本体価格
    255万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT車 社外16AW 社外オーディオ

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 メーカー保証 ブラックインテリア 切削デザイン16インチAW 電動開閉式ルーフ オートライト バックセンサー シートヒーター

    本体価格
    199.2万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 2WD CVT 660cc ターボ 電動開閉ルーフ 社外ナビ ETC車載器 キーフリーシステム アイドリングストップ プッシュボタンスタート シートヒーター オートエアコン LEDヘッドランプ

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ コペン アクティブトップ AT 社外HDDナビ ETC 

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ・TV・ETC Bモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    1579.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2130万円

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    本体価格
    2970万円

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    本体価格
    応談

関東
459
128.3万円
関西
263
140.1万円
東海
275
141.1万円
北海道
35
106.1万円
九州
237
111.6万円
東北
72
116.8万円
北陸・甲信越
75
136.1万円
中国
102
130.8万円
四国
62
131万円
地域別台数
関東
140
2168.6万円
関西
78
2325万円
東海
57
2277.5万円
北海道
14
2161.5万円
九州
18
2181.7万円
東北
6
2183万円
北陸・甲信越
7
2136.8万円
中国
8
1936.9万円
四国
4
2175.3万円

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ダイハツ  コペン   メルセデスAMG  Gクラス
179.8万円255.6万円 新車時価格 2035万円3535万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
658 排気量(cc) 3982
64 最高出力(馬力) 585
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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