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Eクラスクーペとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラスクーペ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
565万円980.8万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 265万円2508万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
8 中古車掲載台数 109
  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 後期 エクスクルーシブパッケージ 有償ボディカラー MBUXナビ マルチビームLED マッサージ機能付ナッパレザー ベンチレーター サンルーフ Burmester AMG20AW HUD Pトランク

    本体価格
    565万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 左ハンドル 黒革 パノラマルーフ エクスクルーシブP ブルメスター ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ シートベンチレーター シートヒーター アームレストヒーター 純正ドラレコ マルチコントロールシート

    本体価格
    980.8万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 1年保証付/エクスクルーシブPKG/パノラミックサンルーフ/レーダーセーフティPKG/ナビ・地デジ・トップビューカメラ/ブルメスターサラウンド/パワーレザーシート・ベンチレーション・ヒーター/20インチAW

    本体価格
    888万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG ブラックレザー&レッドステッチ パノラマサンルーフ ブルメスター エナジャイジングPKG シートベンチレーター

    本体価格
    868万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG 黒赤レザー ベンチレーション&シートヒーター パノラミックサンルーフ ブルメスターサウンド ナビ TV 全方位モニター ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 正規認定中古車・メーカー2年保証中(令和9年2月まで)・走行1.2万km・車検令和9年11月・AMG E53 4MATIC+ Coupe・435PS直列6気筒ターボ+EQ Boost・20インチAMGアルミ・レッドシートベルト・後期最終モデル・4WD

    本体価格
    890万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ワンオーナー レーダーセーフティパッケージ エクスクルージブパッケージ パワートランクリッド AMGレザーシート パワーシート  アクティブパーキングアシスト AMGロゴ入りキャリパー 革巻きステアリング

    本体価格
    598.8万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 1オーナー エクスクルーシブPKG パノラマルーフ パフォーマンスステアリング メタルウィーブトリム フットトランクオープナー ソフトクローズドア ヘッドアップディスプレイ エアバランスPKG

    本体価格
    応談

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    850.1万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 正規ディーラー車/フロントリップスポイラー/純正OP 20インチAW/レザーインテリア/パワーシート/イエローキャリパー

    本体価格
    292万円

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    本体価格
    1879.9万円

関東
5
833.9万円
関西
1
628万円
東海
2
727.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
44
1151.8万円
関西
24
610.7万円
東海
18
871.6万円
北海道
1
---
九州
5
853.6万円
東北
6
1236.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
1220.4万円
四国
6
1407.3万円

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メルセデスAMG  Eクラスクーペ   マセラティ  グラントゥーリズモ
1213万円1468万円 新車時価格 2440万円3660万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4855×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
2996 排気量(cc) 2992
435 最高出力(馬力) 490~550
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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