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ソリオとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとラピードの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   アストンマーティン  ラピード
VS
3.8万円328万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 448万円3000万円
ラピードの相場表を見る
3628 中古車掲載台数 16
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 両側スライド片側電動ドア 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター レーンキープアシスト スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 フルフラットシート 禁煙車

    本体価格
    204万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ ナビゲーションS&スズキセーフティサポート

    本体価格
    240万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/電動スライドドア/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    185.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ 左側パワースライドドア 電動格納ミラー 横滑り防止 CD DVD キーフリー インパネオートマチックCVT

    本体価格
    59.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド デュアルカメラブレーキサポート装着車 認定中古車 全方位モニター付純正ナビ セーフティーサポート 後席両側電動スライドドア クルーズコントロール マットバイザー シートヒーター アルミホイール 車検整備渡 社外ドラレコ OK保証

    本体価格
    118万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 禁煙車 全周囲カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    188.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE Jスタイル 衝突軽減ブレーキ・ストラーダSDナビ・ワンセグ・両側パワースライド・前席シートヒーター・クルーズコントロール・アイドリングストップ・HID・フォグ・ETC・純正15AW

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側パワスラ メモリーナビ 全方位カメラ Bluetooth フロアマット

    本体価格
    220.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正8インチナビ フルセグ クルーズコントロール HUD スズキセーフティサポート 両側パワースライドドア シートヒーター LEDヘッドライト 純正AW

    本体価格
    197万円

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    本体価格
    968万円

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    応談

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    本体価格
    983万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車/タッチIII/最終型/有償ボディカラー/サハラタンレザー/20インチ10スポークDTAW/全席シートH&ベンチレーション/可倒式リアシート/赤キャリパ/ヘッドレスト刺繍/2色革ステア/ETC/右H/取説/記録簿/S鍵

    本体価格
    980万円

関東
1014
128.6万円
関西
510
123.9万円
東海
406
135.2万円
北海道
206
141.4万円
九州
521
124.5万円
東北
370
142.8万円
北陸・甲信越
267
138.3万円
中国
227
138万円
四国
107
129.3万円
地域別台数
関東
9
1137.1万円
関西
0
---
東海
4
671.3万円
北海道
0
---
九州
1
699万円
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
672万円

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ソリオとラピードのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   アストンマーティン  ラピード
151.6万円264.9万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1197~1242 排気量(cc) 5935
82~91 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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