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トッポとDBXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トッポ   アストンマーティン  DBX
VS
5.8万円72万円
トッポの相場表を見る
中古車相場 1275万円3980万円
DBXの相場表を見る
113 中古車掲載台数 98
  • 三菱 トッポ 660 M ・ETC・1DIN-CDチューナー・インパネシフト4速オートマチック・リモコンキー操作電動格納ドアミラー・プライバシーガラス

    本体価格
    37万円

  • 三菱 トッポ 660 G 助手席リフトアップシート キーレス ナビ ワンセグテレビ CD ETC タイヤサイズ165/65R13

    本体価格
    17.5万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド ナビ ワンセグTV ドラレコ

    本体価格
    17万円

  • 三菱 トッポ 660 G 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレスエントリー 電動格納ミラー

    本体価格
    23.5万円

  • 三菱 トッポ 660 T 4WD ETC HIDヘッドライト 保証付き

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト G ベンチシート/キーレス/フロントフォグランプ/頸部衝突緩和ヘッドレスト

    本体価格
    11.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T 

    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 トッポ 660 T 車検令和令和10年4月 / 走行距離83000km / ターボ / キーレス / ナビ / TV / ETC付き / フォグランプ /

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T 

    本体価格
    7.7万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 1913エディション 前後ベンチレーション パノラマガラスルーフ ミノタウルスグリーン

    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    2780万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ワンオーナー 走行20.00キロ 色アリゾナブロンズ 22インチアルミ

    本体価格
    1600万円

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    本体価格
    2290万円

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    本体価格
    1788万円

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    本体価格
    1618万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ゼノングレイ

    本体価格
    3550万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD マグネティックシルバー

    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    2890万円

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    本体価格
    3580万円

関東
29
27万円
関西
21
25.3万円
東海
14
26.1万円
北海道
8
28.4万円
九州
9
16.3万円
東北
10
36.1万円
北陸・甲信越
5
24.7万円
中国
13
20.3万円
四国
4
31.2万円
地域別台数
関東
40
2580.1万円
関西
20
2466.3万円
東海
18
2220.3万円
北海道
2
3000万円
九州
9
2847.3万円
東北
7
3241.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
2880万円

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トッポとDBXのカタログ情報を比較する

三菱  トッポ   アストンマーティン  DBX
93.5万円157.5万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
657 排気量(cc) 3982
50~64 最高出力(馬力) 550~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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