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タントとDBSスーパーレッジェーラヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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タントとDBSスーパーレッジェーラヴォランテの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
VS
2026円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 3055万円3300万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る
17903 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ タント 660 L SA 新品ナビ地デジ/スライドドア/社外アルミ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディションSA ターボ HDDナビ DVD再生 両側電動スライド

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ タント カスタムX 

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ タント 660 X SA ETC バックカメラ 両側スライド・片側電動 TV 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ

    本体価格
    62.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 4WD 4WD・ターボ・ナビ・TV・Bカメアラ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII カロッツェリア8インチナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ SAIII 4WD ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    88.9万円

  • ダイハツ タント 660 L 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム バックモニター ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ シートヒーター メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 Bluetooth

    本体価格
    176万円

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  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ 770アルティメット D車 世界限定199台 カーボンスポーツシート

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ 5.2 フルチタニウムエキゾースト OP959 Bang&Olufsen Exterior Pack - Gloss Black Tinted 2x2 Twill Carbon Fibre Upper&Lower トリムインレーサテンチョップドカーボン フロントウインドウモールカーボン

    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ 5.2 オリジナルマフラー(純正有)・ファブリックルーフ・フロントプロテクションフィルム・カーボンフロントスポイラー・カーボンリアダブルディフューザー・カーボンボンネット・カーボントランクスポイラー

    本体価格
    3055万円

関東
4039
107.2万円
関西
2452
103.2万円
東海
2346
110.1万円
北海道
860
112万円
九州
3078
108.3万円
東北
1462
110.2万円
北陸・甲信越
1285
105万円
中国
1593
119万円
四国
788
104.2万円
地域別台数
関東
1
3300万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
3055万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントとDBSスーパーレッジェーラヴォランテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
122万円210.7万円 新車時価格 4190万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1970×1295  他
658 排気量(cc) 5200
52~64 最高出力(馬力) 725~770
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

究極のオープントップGTを実現

アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ DBSスーパーレッジェーラヴォランテ

VS

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