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GクラスとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
310万円3198万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 198万円4380万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
931 中古車掲載台数 107
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム マヌファクトゥーアインテリアPKG 左ハンドル

    本体価格
    1598万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/サンルーフ/LUX-PKG/禁煙

    本体価格
    870万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    780万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP サンルーフ 本革シート

    本体価格
    778.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 200台限定モデル プロフェッショナルスペアタイヤホルダー&ルーフラック 18AW チェリーウッドラゲッジフロアー ナイトPKG ナイトIIPKG ステアリングヒーター ウッドインテリア DINAMICAルーフライナー ドラレコ

    本体価格
    1849.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ 本革シート スライディングルーフ 前後ドラレコ ハーマンカードンオーディオシステム G63専用20インチアルミ 後期仕様 鑑定書付き

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD チェスナットレザー・ブラックホイール・記録簿

    本体価格
    573万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP 特別カラー 本革 SR

    本体価格
    919.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gmanufakuturプログラム/電動サイドステップ/デジタルインナーミラー/アダプティブダンピング/ナッパレザーシート/同色スペアタイヤリング

    本体価格
    1600万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    765万円

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    428万円

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    本体価格
    1650万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD マリナ―ドライビング 2トーンレザー

    本体価格
    938万円

関東
359
1315.7万円
関西
214
1416.3万円
東海
167
1380.3万円
北海道
33
1268.5万円
九州
62
1345.1万円
東北
24
1314.5万円
北陸・甲信越
32
1213.7万円
中国
29
1415.4万円
四国
11
1367.3万円
地域別台数
関東
47
1838.1万円
関西
25
2097万円
東海
16
1491.8万円
北海道
9
2795.3万円
九州
2
699.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
459.5万円
中国
2
2665万円
四国
2
2065万円

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GクラスとコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ベントレー  コンチネンタルGT
1080万円3000万円 新車時価格 3367万円4164.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1966×1397
3982 排気量(cc) 3996
245~587 最高出力(馬力) 519~600
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

新型コンチネンタルGTスピードが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTスピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、システム出力782psと1000N・mのトルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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