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アウトランダーとミニを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   BL  ミニ
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 500万円
ミニの相場表を見る
569 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 BOSEサウンド 9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート 黒革 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDライト

    本体価格
    458.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 容量90 白本革 ルーフレール BOSE 純正ナビ 全方位カメラ 3列シート7人乗り ETC2.0 前後シートヒーター 電動リヤゲート パワーシート 車両状態評価4.5点 1年間走行距離無制限三菱認定中古車保証(延長可)寒冷地仕様

    本体価格
    389万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 社外メモリーナビ フルセグTV DVD再生

    本体価格
    148万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正メモリーナビ 全方位カメラ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 合皮シート 1500W給電 Bluetooth フルセグTV ETC シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    354.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD ワンオーナー eアシスト SDナビTV 全周囲モニター パワーバックドア 革巻きステアリングホイール パドルシフト レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    170万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー ETC

    本体価格
    433万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD FU1794 イクリプスSDナビ DVD SD BT フルセグ バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー HIDヘッドライト 3列7人乗り フルタイム4WD クルーズコントロール 純正18AW

    本体価格
    114万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制 オートマチックハイビーム

    本体価格
    478万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD /ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/レーダークルーズ/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    129万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD e-Assist BOSEプレミアムサウンド 純正Mナビ フルセグTV Bluetooth マルチアラウンドM ETC2.0 LEDオート パーキングセンサー クルーズC ヘッドアップDP レザーシート Pテールゲート AC1500W 純正20AW 7人乗り

    本体価格
    429万円

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  • BL ミニ BL MINI 

    本体価格
    応談

  • BL ミニ 1000 日英自動車4速マニュアルキャブ車両ホワイトルーフセンターメーターウッドパネル

    本体価格
    500万円

関東
215
411万円
関西
90
388.7万円
東海
66
380.3万円
北海道
40
314.8万円
九州
51
379.1万円
東北
45
353.7万円
北陸・甲信越
34
371.5万円
中国
14
361.9万円
四国
14
333.6万円
地域別台数
関東
1
500万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アウトランダーとミニのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   BL  ミニ
462.1万円671.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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