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Z4とセリカを比較! - みんなの比較車種

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Z4とセリカの中古車情報を比較する

BMW  Z4   トヨタ  セリカ
VS
34.8万円789.9万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 55万円575万円
セリカの相場表を見る
274 中古車掲載台数 116
  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    113万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i スポーツ 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 バックカメラ 後退アシスト アクティブクルーズコントロール 黒革電動シート シートヒーター アンビエントライト アップルカープレイ 19インチAW

    本体価格
    357万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i ETC アルミホイール キーレス 幌

    本体価格
    80万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 黒革シート 純正HDDナビ バックカメラ ディスチャージヘッドランプ Bluetooth 禁煙車 シートヒーター付パワーシート 純正18インチアルミホイール MTモード付オートマチックシフト キーレスエントリー

    本体価格
    154万円

  • BMW Z4 M40i HarmanKardon/レッドレザーシート/シートヒーター(運転席/助手席)/コンフォートアクセス/アダプティブLEDヘッドライト/ハイビームアシスタント/ドライビングアシスタント/ヘッドアップディスプレイ/ワイヤレス充電

    本体価格
    568万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i ユーザー買取車 フルカスタム 現行ルックグリル フルエアロ グロスブラックAW キャンディレッドキャリパー スモークテール 赤革シート フロントカメラ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 19インチアルミ ブラックレザーシート タッチパネル式HDDナビ バックカメラ ACC LEDヘッドライト シートヒーター ブラックキドニーグリル

    本体価格
    419万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 全国2年保証付 イノベーションPKG ヘッドアップディスプレイ アダプティブLEDライト ヴァーネスカレザーブラック  18インチAW アクティブクルーズコントロール アンビエントライト シートヒータ CarPlay

    本体価格
    408万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i ユーザー買取車 サイバーHDDナビ クルーズスカウター フルセグTV ETC ブレイトンTyp・MAGIC18インチAW マット 革巻ステア シートヒーター 電動オープン キーレスキー HID 前後フォグ

    本体価格
    110万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i シュニッツァ-エアロ19アルミ車高調後期型

    本体価格
    99.9万円

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  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 純正6速マニュアル 社外マフラー リアディスクブレーキ オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    84.8万円

関東
116
276万円
関西
56
251.3万円
東海
48
239.2万円
北海道
7
272.7万円
九州
19
259.9万円
東北
4
281.6万円
北陸・甲信越
8
373.4万円
中国
11
197.1万円
四国
5
245.2万円
地域別台数
関東
68
193.1万円
関西
13
130.4万円
東海
13
191.2万円
北海道
5
311.1万円
九州
10
206.2万円
東北
3
241.3万円
北陸・甲信越
3
227.6万円
中国
1
199万円
四国
0
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Z4とセリカのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   トヨタ  セリカ
566万円984万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
オープン ボディタイプ クーペ
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1998~2997 排気量(cc) 1794~1795
197~387 最高出力(馬力) 145~190
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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