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1シリーズとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ダイハツ  ロッキー
VS
10万円558万円
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中古車相場 95万円408万円
ロッキーの相場表を見る
1022 中古車掲載台数 1003
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純ナビ AppleCarPlay バックカメラ クリアランスソナー オートマチックテールゲート フットトランクオープナー クリアランスソナー

    本体価格
    194.7万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ /テクノロジーP/純ナビ/全方位モニタ

    本体価格
    372万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ HDDナビゲーション ミラー一体型ETC トップビューカメラ ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    398万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ テクノロジーPKG ハイライン 17AW レンタUP車両

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 118i セレブレーション エディション マイスタイル 限定車/黒革/LED/Bカメラ/PDC/iセーフティ

    本体価格
    162.8万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKGテクノロジPKG

    本体価格
    389.8万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ カーナビゲーション/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/ETC2.0

    本体価格
    349.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ iDriveナビ Dアシスト Pアシスト

    本体価格
    289.9万円

  • BMW 1シリーズ M135 xドライブ 4WD 試乗車UP/Hカードン/19インチAW/オートH/   ACC/AppleCarPlay/androidオート/アンビエントライト/全方位カメラ/ハーマンカードン/ヘッドUPディスプレイ/電動トランク/電動シート/ミラーETC

    本体価格
    538万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ ドライブレコーダー ETC レーンキープアシスト アダクティブクルーズコントロール スモークフィルム 助手席UVカットフィルム スタットレスタイヤホイールセット

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
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    148万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 喫煙歴あり 1年保証距離無制限 走行距離21468キロ  車検整備付 純正フルセグナビ TV DVD BTオーディオ パノラマモニター ドラレコ 純正マット LEDヘッドランプ シートヒーター

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    157.9万円

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    170万円

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    本体価格
    159.8万円

関東
393
225.6万円
関西
224
255.4万円
東海
169
265.5万円
北海道
18
235.2万円
九州
100
249.8万円
東北
23
203.9万円
北陸・甲信越
39
215.6万円
中国
38
232.5万円
四国
18
269.3万円
地域別台数
関東
281
190.9万円
関西
92
208万円
東海
125
190.1万円
北海道
42
194.8万円
九州
192
189.2万円
東北
85
200.6万円
北陸・甲信越
63
207.1万円
中国
90
198.3万円
四国
33
187.3万円

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1シリーズとロッキーのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ダイハツ  ロッキー
478万円728万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1498~1998 排気量(cc) 996~1196
149~300 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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