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3シリーズとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ホンダ  レジェンド
VS
20万円748万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 17万円499万円
レジェンドの相場表を見る
1357 中古車掲載台数 125
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ シートヒーター(D/N) バックカメラ

    本体価格
    292.6万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 弊社デモカー CARPLAY ACC シートヒーター

    本体価格
    458万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 全国2年保証付 黒革OP19AW コンフォートP

    本体価格
    648万円

  • BMW 3シリーズ 320d スポーツ アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    98万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 

    本体価格
    243万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ エディション シャドー 黒革 19AW 液晶メーター ACC LED

    本体価格
    248万円

  • BMW 3シリーズ 320i 革シート・レムスマフラー・ハルトゲ19AW

    本体価格
    48万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビBカメACC黒革19AWLED禁煙1オナ

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 320i ENERGYBodyKit/ENERGY20AW&4本出MF/HID

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 

    本体価格
    375万円

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正ナビ 全方位カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    201.6万円

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    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD HYBRID EX

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EX純正ナビDTVマルチビュー黒革サンルーフ

    本体価格
    263.5万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    474.7万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 衝突軽減B HDDナビTV サンルーフ

    本体価格
    469万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD Honda SENSING 革シ-ト ナビ TV LED

    本体価格
    470.1万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 革シート サンルーフ KURELLサウンド

    本体価格
    198万円

関東
502
252.1万円
関西
283
276.9万円
東海
218
270.5万円
北海道
44
237.8万円
九州
124
248.7万円
東北
34
183.4万円
北陸・甲信越
45
291.9万円
中国
69
280.4万円
四国
38
237.7万円
地域別台数
関東
53
255.7万円
関西
18
273.5万円
東海
19
287.1万円
北海道
9
253.7万円
九州
7
223.6万円
東北
8
180.7万円
北陸・甲信越
6
258.1万円
中国
3
156.3万円
四国
2
367.3万円

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3シリーズとレジェンドのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ホンダ  レジェンド
452万円1086万円 新車時価格 680万円1100万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1994~2998 排気量(cc) 3471
156~387 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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