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3シリーズとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ホンダ  クロスロード
VS
23万円788万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 37.8万円242.8万円
クロスロードの相場表を見る
1218 中古車掲載台数 149
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ブラックレザー ガラスサンルーフ BBS20インチ endCCエアロ ACC H&Rサス PDC 360カメラ MPerformanceグリル・リアスポイラー パワートランク ミラーETC

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レンタUP アクティブクルーズコントロール フロントシートヒーティング オートマチックトランクリッド ヘッドアップディスプレイ HDDナビ ワイヤレスチャージング 全方位カメラ 18AW

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ BMW正規認定中古車

    本体価格
    588万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD LEDライト 19AW PDC Aトランク スマートキー 黒革 純正ナビ Bカメラ 純正ETC アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車 自社レンタカー

    本体価格
    458.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ iDrive Cアクセス ドラレコ 地デジTV ミラーETC

    本体価格
    95万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 オプション19インチAW 純正ナビ  360度モニター

    本体価格
    347.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー ベージュ本革シート・ナビ・クルーズコントロール・バックカメラ・シートヒーター・パワーバックドア・Bluetooth・インテリジェントセーフティ ・ディスチャージヘッドランプ・クリアランスソナー

    本体価格
    72万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社買取車 アダプティブクルーズコントロール マトリクスLEDヘッドライト シートヒーター パワーバックドア 前後ドライブレコーダー 社外フルセグTVチューナー 純正18インチAW

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 

    本体価格
    62万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ トップビューカメラ 純正ナビ ETC ドライブレコーダー パワートランクリッド アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットアシスト LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    327.8万円

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    138万円

関東
455
254.8万円
関西
284
273.4万円
東海
204
236.3万円
北海道
31
201.3万円
九州
88
245.4万円
東北
32
180.8万円
北陸・甲信越
49
223.3万円
中国
45
240.8万円
四国
30
206.3万円
地域別台数
関東
53
127.4万円
関西
24
107.2万円
東海
16
124万円
北海道
17
100.8万円
九州
17
110.8万円
東北
10
105.1万円
北陸・甲信越
4
107.7万円
中国
4
68.4万円
四国
4
75.7万円

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クロスロードの中古車を探す

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BMW  3シリーズ   ホンダ  クロスロード
452万円1086万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1995~2998 排気量(cc) 1799~1997
156~387 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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