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3シリーズとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   マツダ  ロードスターRF
VS
20万円748万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 137.8万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
1374 中古車掲載台数 311
  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 純正ナビ/サンルーフ/追従クルコン/ETC

    本体価格
    158.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d LCIモデル 8Cエンジン190ps ACC BSM LED

    本体価格
    103.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 純正ナビ Bカメラ ETC HID スマートキー

    本体価格
    69万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ Mスポーツ 4WD 2年車検(付)・ナビ・CD/DVD/BT・Bカメラ

    本体価格
    158万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD デビューP コンフォートP 黒革 360カメラ54

    本体価格
    238万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ スポーツ 4WD ナビ バックカメラ 19AW スマートキー

    本体価格
    138万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コンフォートアクセス バックカメラ

    本体価格
    475万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 後期 衝突軽減B ACC 黒革 ナビ Bカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 新車保証 走行2千Km 黒レザー タッチナビ

    本体価格
    538万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ブラックレザー 50thエンブレム ACC

    本体価格
    445万円

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    254.6万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 6速MT BBS製17インチAW ブレンボ BOSE

    本体価格
    330.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション TV クルコン シートヒーター レザーシート

    本体価格
    330万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 電動トップ/革シート/BOSE/バックモニター

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナビ TV バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    245万円

関東
527
257.8万円
関西
277
269.9万円
東海
224
268.6万円
北海道
43
231.5万円
九州
126
258.2万円
東北
31
193.9万円
北陸・甲信越
46
294.7万円
中国
64
270.6万円
四国
36
229.5万円
地域別台数
関東
129
272.5万円
関西
54
283.3万円
東海
54
272.9万円
北海道
2
265.7万円
九州
13
279.6万円
東北
13
289.4万円
北陸・甲信越
16
337.5万円
中国
18
281.6万円
四国
12
291.3万円

3シリーズの中古車を探す

ロードスターRFの中古車を探す

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3シリーズとロードスターRFのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   マツダ  ロードスターRF
452万円1086万円 新車時価格 324万円430.9万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1994~2998 排気量(cc) 1997
156~387 最高出力(馬力) 158~184
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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