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3シリーズツーリングとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  TT RSクーペ
VS
22.2万円869.9万円
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中古車相場 218万円898万円
TT RSクーペの相場表を見る
620 中古車掲載台数 32
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD LEDライト 18AW ヘッドアップディスプレイ PDC スマートキー 純正ナビ 純正ETC Bカメラ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    478.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ BMWディーラー整備車両OP18インチアルミ

    本体価格
    49.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 18AW コンフォートPKG 純正カーブドディスプレイHDDナビゲーション バックカメラ オートトランク LEDヘッドライト 1オーナー 認定中古車

    本体価格
    458万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 衝突軽減ブレーキ ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    94.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ワンオーナー・2.0ターボ・純正10.2型HDDナビ・アップルカープレイ・全方位カメラ・ソナー・ETC・スマートキー・EGプッシュ・アイスト・ハーフレザーシート・パワーシート・パワーバック・LEDライト・衝突軽減

    本体価格
    279万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 純正ナビ バックカメラ  純正アルミ ETC パワーシート  ルーフレール パワーゲート HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ルーフレール

    本体価格
    37万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ACC ヘッドアップディスプレー

    本体価格
    405万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス ラグジュアリー ディーゼル LDW ヘッドアップディスプレイ純正HDDナビ バックカメラ ブラックレザーシート シートヒーター パワーリアゲート  LEDヘッドライト オートライト 純正17インチAW

    本体価格
    100万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/ブラインドスポット/シートヒーター/ハーフレザー/レーダークルーズ/電動リアゲート/ドライブレコーダー/パワーシート/全周囲モニター/クリアランスソナー/アイドリングストップ/パドルシフト/

    本体価格
    295.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー ブラウンレザーシート 純正ナビ バックモニター クリアランスソナー LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート クルーズコントロール プッシュスタート トノカバー フロアマット ETC

    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
    670.2万円

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    本体価格
    840万円

関東
269
261.8万円
関西
130
271.5万円
東海
93
266.1万円
北海道
7
291.1万円
九州
42
268.6万円
東北
25
121万円
北陸・甲信越
15
283.5万円
中国
30
264.9万円
四国
9
296.7万円
地域別台数
関東
12
683.2万円
関西
6
515.6万円
東海
6
579.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
2
686.5万円
東北
1
239万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円

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TT RSクーペの中古車を探す

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  TT RSクーペ
494万円1116万円 新車時価格 962万円1309万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1995~2998 排気量(cc) 2480
156~387 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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