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3シリーズツーリングとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   日産  ムラーノ
VS
22.2万円859.9万円
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中古車相場 19.8万円169.8万円
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629 中古車掲載台数 91
  • BMW 3シリーズツーリング 320i 検2年 禁煙 記録簿 スマートキー 最後期直噴 純正Idrive Bカメ ETC ディープシーブルー

    本体価格
    29.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    275万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG コンフォートPKG 黒革 シートヒーター ACC 18インチAW 電動リヤゲート タッチパネルナビ アップルカープレイ 社外フルセグTV リヤカメラ パドルシフト ワイヤレスチャージ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    328万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ OP鍛造19インチAW アイバッハ車高調 本革シート

    本体価格
    108万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サテンアルミウィンドウモール サラウンドビュー アクティブクルーズ アップルカープレイ リバースアシスト パーソナルAI リバースアシスト ステアリングアシスト

    本体価格
    358万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 2年保証付 ワンオーナー 黒革シート 前席シートヒーター バックカメラ 全方位カメラ LEDヘッドライト Hifiスピーカー ワイヤレス充電 パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ ACC

    本体価格
    299万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 360°カメラ ハーフレザーシート パワーシート(D/N) シートヒーター(D/N) メモリー付パワーシート(D) LEDヘッドライト オートライト パワーテールゲート ミラーETC

    本体価格
    311.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツパッケージ 専用アルミ ルーフレール  純正オーディオ

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d 禁煙車 セーフティACC ハンズフリー ナビBT AIS鑑定4.5点 クリーンディーゼル ハンズフリー電動トランク オプション地デジTV バックカメラ ソナー

    本体価格
    97.7万円

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    本体価格
    88.9万円

関東
253
251.8万円
関西
144
268万円
東海
101
257.9万円
北海道
11
276.8万円
九州
40
260.4万円
東北
27
136.1万円
北陸・甲信越
16
313.6万円
中国
30
252万円
四国
7
258.8万円
地域別台数
関東
37
63.9万円
関西
7
51.1万円
東海
7
63.2万円
北海道
10
61.6万円
九州
16
62.2万円
東北
7
48.6万円
北陸・甲信越
3
61.5万円
中国
3
66.1万円
四国
1
120万円

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3シリーズツーリングとムラーノのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   日産  ムラーノ
494万円1116万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1995~2998 排気量(cc) 2488~3498
156~387 最高出力(馬力) 170~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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