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3シリーズツーリングとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   日産  ムラーノ
VS
14.9万円928万円
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中古車相場 29万円149.9万円
ムラーノの相場表を見る
606 中古車掲載台数 115
  • BMW 3シリーズツーリング 320d 純正ナビ Bluetooth 電動テールゲート

    本体価格
    111万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 社外19AWFアンダースポイラーRディフュザ

    本体価格
    279.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i スポーツ 純正ナビカメラ 社外TV 赤ラインシート

    本体価格
    72.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス ラグジュアリー ナビ レザーシート Bモニター Pスタ

    本体価格
    81.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD デモレンタ ブラックレザ- 18AW 黒グリル

    本体価格
    577万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 純正アルミ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    395万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車2年保証 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    388.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカーカーブドディスプレイLED

    本体価格
    525万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d エクスクルーシブ・スポーツ 限定車/ブラウンレザー/社外マフラー

    本体価格
    220万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 走行7500キロ 黒革

    本体価格
    439万円

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    38万円

関東
255
269.9万円
関西
135
261.6万円
東海
85
221.4万円
北海道
6
225.2万円
九州
40
245.5万円
東北
20
183.4万円
北陸・甲信越
34
322.2万円
中国
19
314.7万円
四国
12
267.1万円
地域別台数
関東
37
66.7万円
関西
11
60.9万円
東海
14
60万円
北海道
14
64.8万円
九州
13
56.6万円
東北
13
62.3万円
北陸・甲信越
8
59.1万円
中国
2
79万円
四国
3
79.9万円

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3シリーズツーリングとムラーノのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   日産  ムラーノ
494万円1116万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1995~2998 排気量(cc) 2488~3498
156~387 最高出力(馬力) 170~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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