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3シリーズツーリングとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   プジョー  リフターロング
VS
20万円858万円
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中古車相場 315.7万円443万円
リフターロングの相場表を見る
571 中古車掲載台数 30
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 18AW本革ACC全方位カメラ電動ゲート禁煙 電動シート LEDヘッドライト アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    360万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップディスプレイ・ハンズオフアシスト・レーンキープアシスト・ACC・パーキングアシスト・後退アシスト・バックカメラ・全周囲カメラ・ハイビームアシスト

    本体価格
    548万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 デモカー トップビューカメラ 全方位PDC カーブドディスプレイ シートヒーター オートトランク 禁煙 アップルカープレイ

    本体価格
    508万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー コンフォートPKG センサテックシート シートヒーター パーキングアシストプラス アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト 電動トランク 19インチAW

    本体価格
    472万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レンタUP ブラックレザーシート

    本体価格
    488万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ・ACC/アクティブクルーズコントロール・電動テールゲート・全周囲カメラ・18インチホイール・運転席助手席電動シート・シートヒーター・アダプティブLEDヘッドライト・ETC2.0・正規認定中古車

    本体価格
    288万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ルーフレール・HDDナビ・バックモニター・ミラー一体型ETC・プッシュスタート・キセノンライト・パワーシート・カーテンサイドエアバッグ・地デジTV・純正アルミホイール

    本体価格
    65万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー アダプティブクルーズコントロール 黒レザーシート 純正HDDナビ バックカメラ PDC 電動シート シートヒーター 電動トランク ミラーETC LEDヘッドライト ドライビングアシスト 衝突安全装備

    本体価格
    135万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 認定中古車保証 黒革 アラウンドビュー コンフォートPKG

    本体価格
    418万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG/シートヒーター/全周囲カメラ/シートメモリー/パワーシート/黒革シートオートホールド/レーンキープアシスト/ACC/BSM/アンビエントライト/パーキングアシスト/電動トランク/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    289.8万円

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    431万円

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    本体価格
    315.7万円

関東
243
253.6万円
関西
117
251万円
東海
94
282.7万円
北海道
10
289.5万円
九州
43
268.8万円
東北
23
159.9万円
北陸・甲信越
6
358.5万円
中国
28
286.2万円
四国
7
295.5万円
地域別台数
関東
16
382.6万円
関西
2
410.5万円
東海
5
390万円
北海道
0
---
九州
2
342.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
428万円
中国
2
381.5万円
四国
2
376万円

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BMW  3シリーズツーリング   プジョー  リフターロング
494万円1116万円 新車時価格 455万円474.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
1995~2998 排気量(cc) 1498
156~387 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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