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3シリーズクーペとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズクーペとSクラスの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズクーペ   AMG  Sクラス
VS
27万円318万円
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中古車相場 150.8万円1200万円
Sクラスの相場表を見る
85 中古車掲載台数 33
  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 3ヶ月保証付 1オーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i 

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツ エディション ナビ Bカメラ パワーシート ドラレコ

    本体価格
    49万円

  • BMW 3シリーズクーペ 318Ci Mスポーツパッケージ オーディオディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 1年距離無制限保証/E92最終/電動ガラスSR

    本体価格
    75万円

  • BMW 3シリーズクーペ 325iクーペ M50鉄ブロック6発 天張り張替

    本体価格
    137.5万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 車検令和8年12月マデ付

    本体価格
    49万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ 左ハンドル サンルーフ 2.4万k m 白レザー

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 禁煙車 スマートキー 車検7年3月

    本体価格
    87.1万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 6MT LCI M performanceマフラー

    本体価格
    179.7万円

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  • AMG Sクラス S63 ロング 走行2.9K・ナイトビュー・SR・レーダー

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    315.8万円

  • AMG Sクラス S65 ロング カーボンショーファーリアエンタブルメスタ

    本体価格
    828万円

関東
34
112.5万円
関西
17
106.5万円
東海
16
108万円
北海道
3
134.3万円
九州
5
82.3万円
東北
3
93万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
3
189万円
四国
3
129.9万円
地域別台数
関東
13
598.8万円
関西
7
458.3万円
東海
8
394.4万円
北海道
0
---
九州
2
418.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
246.4万円
中国
2
566.7万円
四国
0
---

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3シリーズクーペとSクラスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズクーペ   AMG  Sクラス
427万円759万円 新車時価格 2340万円3321.7万円
クーペ ボディタイプ セダン
4590×1780×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1915×1500
1995~2996 排気量(cc) 5461~5980
156~306 最高出力(馬力) 585~630
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
8.9~17.4km/L 10.15モード燃費 ---

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
解説

「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸

メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している(2013.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズクーペの中古車は85台、Sクラスの中古車は33台掲載しています。
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