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ミニと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   BMW  3シリーズクーペ
VS
7.9万円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 34.8万円318万円
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3198 中古車掲載台数 64
  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT 弊社下取ワンオーナー車 CLASSIC TRIM ドライビングアシストパッケージ リアカメラ&前後センサー アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC車載器 16インチアロイホイール Bluetooth 認定中古車

    本体価格
    233万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT MINI認定中古車 当社デモカー クラシックトリム

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 純正ナビミントパッケージLEDヘッドライト

    本体価格
    93万円

  • ミニ ミニ クーパー CD 社外アルミホイール 社外マフラー

    本体価格
    25万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    69.9万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア DCT 新品タイヤ/純正 ナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/禁煙車

    本体価格
    199.9万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 1オーナー ユニオンジャックテール 7速DCT スマートキー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 前後パークセンサー パーキングアシスト ドラレコ 全周リングLEDヘッドライト 5人乗り

    本体価格
    132万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT ペッパーPKG パーキングアシストPKG ACC インテリジェントセーフティ フルセグテレビ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ユニオンジャックミラーカバー ミラー型ETC ドライブレコーダー 純正AW

    本体価格
    184.5万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 当社オリジナルリフトアップ車 オールテレーンタイヤ 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    153.1万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 車検2年/中期/LEDヘッドライト/純正ナビ/ETC/ホワイトシルバー/純正アルミホイール/Bluetooth/スマートキー/プッシュスタート/衝突軽減/クリアランスソナー

    本体価格
    191万円

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    本体価格
    54.9万円

関東
1092
193.7万円
関西
575
175.1万円
東海
558
193.4万円
北海道
48
126.7万円
九州
341
192.8万円
東北
108
148.4万円
北陸・甲信越
162
186.9万円
中国
197
194.5万円
四国
117
176.3万円
地域別台数
関東
23
132万円
関西
13
129.1万円
東海
14
106.7万円
北海道
3
46万円
九州
2
53.5万円
東北
1
101.4万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
6
219.5万円
四国
1
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ミニと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   BMW  3シリーズクーペ
365万円616万円 新車時価格 427万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
1998 排気量(cc) 1995~2996
156~258 最高出力(馬力) 156~306
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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