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ケイマンと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   BMW  3シリーズクーペ
VS
199.8万円1298万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 37.9万円330万円
3シリーズクーペの相場表を見る
137 中古車掲載台数 66
  • ポルシェ ケイマン GT4 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ケイマン 2.7 MT車/ナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/純正アルミホイール/ハーフレザーシート

    本体価格
    350.9万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 19インチ・スポクロ・電格ミラー・シートH

    本体価格
    495万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 6速MT 右H 黒革シート PDLS内蔵バイキセノンヘッド PASM S19AW 禁煙車 スポーツデザインステアリング スポーツテールパイプ 純正ナビ フルセグTV Bモニター ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    558万円

  • ポルシェ ケイマン S 6MT/後期モデル/黒革シート/シートヒーター/ETC/ドラレコ/レッドキャリパー

    本体価格
    554.5万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 6MT/左ハンドル/スポーツクロノPKG/レザーシート/ETC/17インチAW/電動リアウィング

    本体価格
    376万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック PSM/HDDナビ/フルセグ/ドラレコ

    本体価格
    244.1万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 正規D車 クラブスポーツパッケージ HDDナビ+地デジ バックカメラ スポーツエクゾースト デジテックECU FABSPEEDエキマニ ロールケージ 6点式シートベルト カーボンフルバケットシート ETC

    本体価格
    1049万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK スポーツステアリングパトル テーンデットテールライト

    本体価格
    670万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツクロノパッケージ レザーパッケージ スポーツプラススイッチ PASM 本革シート バックカメラ スポーツデザインステアリング PDLS 純正OP19インチアルミホイール ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    526.8万円

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    本体価格
    249万円

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    228万円

  • BMW 3シリーズクーペ 318Ci Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    108万円

関東
48
564.3万円
関西
31
498.9万円
東海
27
418.3万円
北海道
2
402万円
九州
10
550.8万円
東北
3
569.3万円
北陸・甲信越
9
615.4万円
中国
5
419.1万円
四国
2
315万円
地域別台数
関東
30
139.5万円
関西
11
135.3万円
東海
11
126.1万円
北海道
4
60.8万円
九州
2
73.9万円
東北
1
101.4万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
5
150万円
四国
1
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ケイマンと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   BMW  3シリーズクーペ
612万円1064万円 新車時価格 427万円759万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
2706~3799 排気量(cc) 1995~2996
275~385 最高出力(馬力) 156~306
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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