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M3とガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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M3とガヤルドの中古車情報を比較する

BMW  M3   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
258万円1868万円
M3の相場表を見る
中古車相場 822万円1975万円
ガヤルドの相場表を見る
46 中古車掲載台数 32
  • BMW M3 3.2 正規輸入車/左H/6速MT/ブレンボB

    本体価格
    498.5万円

  • BMW M3 3.2 6MT ブラックレザーシート 純正18インチアルミホイル ETC HarmanKardon 革シート 右ハンドル

    本体価格
    370.2万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 後期LCI OP246  MドライブPコンペティションホイール359M  ブラックレザーカーボンストラクチャートリム Harman Kardon  アクラポビッチスリップオンライン ブラックキドニーグリル バックカメラキット

    本体価格
    898万円

  • BMW M3 4.0 正規ディーラー車 ワンオーナー車 左ハンドル 6速MT バリスカーボンボンネット カーボントランク カーボンGTウィング カーボンリアデュフーザー カーボンカナード 新車取説 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    778万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック フルカスタム OP768 Individual ボディーカラー MドライブP  RAYS ROTORA 鍛造ブレーキ  Mパフォーマンスカーボン T/M フルアルカンタラレザー 張替 イエローカーボン H&R スタビライザー KWクラブスポーツ

    本体価格
    998万円

  • BMW M3 4.0 6MT  ボルケーノマフラー アラゴスタ ストップテック RECARO フロントスポイラー

    本体価格
    470万円

  • BMW M3 3.0 サンルーフ ETC カーボンボンネット 社外テールライト ワイドフェンダー 社外リアバンパー BBSアルミ XYZ車高調 RECAROフルバケ 933Motorsportタワーバー 機械式LSD

    本体価格
    375万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 61200km DCT交換済!カーボンボンネット VARISカーボンルーフ カーボントランク 社外マフラー VOSSEN HF-1ホイール

    本体価格
    328万円

  • BMW M3 SMGII 後期モデル サンルーフ シルバーグレー 電動フロントシート 純正18インチAW 左ハンドル 車検R9年3月 ワンオーナー

    本体価格
    598万円

  • BMW M3 4.0 ワンオーナー オリジナル車 Mドライブパッケージ OP19インチAW 6速マニュアル

    本体価格
    860万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
23
590.6万円
関西
10
751.8万円
東海
9
517.4万円
北海道
2
413.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
1
368万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
1492万円
関西
4
1197万円
東海
11
1230.2万円
北海道
0
---
九州
8
1321.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
1
1650万円
四国
0
---

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M3とガヤルドのカタログ情報を比較する

BMW  M3   ランボルギーニ  ガヤルド
996万円1263万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4620×1805×1425 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
3999 排気量(cc) 4961~5204
420 最高出力(馬力) 520~570
FR 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
8~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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