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X6とeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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X6とeKスポーツの中古車情報を比較する

BMW  X6   三菱  eKスポーツ
VS
150万円1223万円
X6の相場表を見る
中古車相場 1.9万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
101 中古車掲載台数 65
  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ クラフテッドクリスタル

    本体価格
    618万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD プラスPKG 赤革 パノラマサンル-フ 1オ-ナ-

    本体価格
    668万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD SR黒革H&Rダウンサスカーボンパーツ

    本体価格
    328万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取1オナ サンルーフ コンフォートP

    本体価格
    713万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 本革シートナビカメラ2年保証

    本体価格
    699万円

  • BMW X6 xドライブ 50i Mスポーツ 4WD 純正ナビ サンルーフ レザーシート ETC

    本体価格
    270万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レザーシート 純正ナビ 全周囲モニター

    本体価格
    710万円

  • BMW X6 M50i 4WD 黒革 360°カメラ ACC レーダー探知機

    本体価格
    650万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車 ACC 電動バックドア

    本体価格
    699万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革・カーボンエクステリア・全方位カメラ

    本体価格
    680万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 X 社外HDDナビ フルセグTV 社外16インチAW

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ナビテレビDVDアルミETCキーレス

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X キーレス

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD タイミングベルト交換済 CD キーレス

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ アルミホイール ドアバイザ- CD AUX

    本体価格
    10.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 検新規(2年付)市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    35万円

関東
32
682.1万円
関西
27
753.9万円
東海
25
630.5万円
北海道
2
386.5万円
九州
7
537.8万円
東北
1
618万円
北陸・甲信越
3
529.9万円
中国
1
658.8万円
四国
3
546.7万円
地域別台数
関東
22
24.1万円
関西
10
30万円
東海
9
22.4万円
北海道
6
26.6万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
7
25.4万円
四国
3
29.3万円

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X6とeKスポーツのカタログ情報を比較する

BMW  X6   三菱  eKスポーツ
990万円1653万円 新車時価格 126万円156万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4945×2005×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2992~4394 排気量(cc) 657
265~530 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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