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シビックとX5 Mを比較! - みんなの比較車種

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シビックとX5 Mの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   BMW  X5 M
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 321万円1280万円
X5 Mの相場表を見る
974 中古車掲載台数 5
  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグ 電動シート

    本体価格
    245.9万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II EG6B18Cエンジン公認サンルーフ

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビック 1.5 電動格納ミラー CD DVD再生

    本体価格
    222.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 認定中古車 電子制御パーキングブレーキ シートヒーター クルーズコントロール バックカメラ ナビ連動型前後ドライブレコーダー ETC イモビライザー フルセグ CD/DVD USB Bluetooth

    本体価格
    176万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 元試乗車 禁煙 認定中古車 MT車 衝突軽減ブレーキ ドラレコ シートヒーター Googleナビ スマホ連携 バックモニター フルセグTV ETC2.0 ワイヤレス充電 クルーズコントロール 運転支援

    本体価格
    351.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正スマートナビ ドラレコ ETC 障害物

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 試乗禁煙車 最長5年保証 Hコネクト対応

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 電動パノラミックサンルーフ 禁煙車 ETC ハイブリッド LEDヘッドライト アルミホイール Google搭載ホンダコネクトディスプレイ パーキングセンサー ホンダセンシング スマートキー シートヒーター

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 新品タイヤ/BOSE/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    345.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済未使用車/6MT/純正ナビ/バックカメラ/ETC2.0/レブマッチシステム/BOSEサウンド/ワイヤレス充電器/前席シートヒーター&パワーシート/禁煙車/ホンダセンシング

    本体価格
    409.8万円

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    463.2万円

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  • BMW X5 M 4.4 4WD サンルーフ 茶革シート 前席ベンチレーション&シートヒーター 後席シートヒーター 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードン 20AW

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    本体価格
    1280万円

関東
322
283.2万円
関西
128
297.9万円
東海
189
292.4万円
北海道
11
251.7万円
九州
127
319.2万円
東北
50
264.1万円
北陸・甲信越
63
286.9万円
中国
52
260.7万円
四国
32
343.4万円
地域別台数
関東
1
998万円
関西
0
---
東海
3
691.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
463.2万円

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シビックとX5 Mのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   BMW  X5 M
319万円440.3万円 新車時価格 1859万円2078万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2015×1770
1496~1993 排気量(cc) 4394
141~182 最高出力(馬力) 625
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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