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レヴォーグと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
31万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 79万円355万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
2186 中古車掲載台数 7
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    253万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アイサイトVer3 全車速追従クルコン BSM 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ メモリ付き革シート シートヒーター ビルシュタインダンパー ドライブレコーダー 純正エンジンスターター ETC

    本体価格
    189.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG STIエアロ 社外17インチアルミ 社外ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    129.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ ブルートゥース

    本体価格
    54.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタカー

    本体価格
    327.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 12セグMナビ前後カメラ

    本体価格
    239.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ビルシュタインショック ナビTV

    本体価格
    168万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 元レンタカー 

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6インチセンターディスプレイ スマートリヤビューミラー 12.インチフル液晶メーター 左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン シートヒーター ドアバイザー カーゴトレーマット ワンオーナー

    本体価格
    269.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD (65) 4WD パドルシフト レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット 衝突被害軽減 サイドカメラ バックカメラ 純正ナビ Bluetooth フルセグ ステアリングリモコン

    本体価格
    89万円

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  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i パノラマサンルーフ・バックカメラ・黒レザー/シートヒーター/シートクーラー/ETC 社外22インチAW/H&Rダウンサス・ロアリング

    本体価格
    115万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 528i Mスポーツ JAAA鑑定車/パノラマガラスサンルーフ/本革シート&シートヒーター/純正ナビ・地デジ・バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/レーンディパーチャー/2オーナー/記録簿H27.28.29.30.31.R3.4.7

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    79万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフドラレコ ETC

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関東
720
188.2万円
関西
252
216.2万円
東海
290
185.9万円
北海道
250
183.6万円
九州
140
193.4万円
東北
236
182.6万円
北陸・甲信越
206
196.5万円
中国
76
157.6万円
四国
16
196.9万円
地域別台数
関東
5
125.6万円
関西
1
131万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
355万円

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スバル  レヴォーグ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
310.2万円576.4万円 新車時価格 731万円1243万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1795~2387 排気量(cc) 1997~4394
177~275 最高出力(馬力) 245~450
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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