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X1とeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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X1とeKスポーツの中古車情報を比較する

BMW  X1   三菱  eKスポーツ
VS
35万円745万円
X1の相場表を見る
中古車相場 1.5万円69.8万円
eKスポーツの相場表を見る
830 中古車掲載台数 78
  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ 禁煙車 ナビ TV カメラ キーレス2個

    本体価格
    75万円

  • BMW X1 sドライブ 20i Mスポーツ 純正HDDナビ Bモニター 18インチAW

    本体価格
    98万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD コンフォートAAセーフティP HUD 電動ゲート

    本体価格
    229.2万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 1オーナー/ハーフレザー/電動テールゲート

    本体価格
    345万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    304.2万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 黒革シート・シートヒーター・本州仕入

    本体価格
    150.8万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT ハイラインPk黒革ハーマンカードン1500km

    本体価格
    477万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 後期ACC茶革ナビBカメラ電動RゲートETC

    本体価格
    297.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 2年間保証付 黒革シート HUD ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD モカレザー シートヒーター ACC

    本体価格
    378.9万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 サウンドビートエディションX 4WD 

    本体価格
    19.6万円

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    17万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ ナビ テレビ ETC HIDライト エアロ

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    8.5万円

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    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 サウンドビートエディションR ローダウン 16AW ナビ&TV&DVD

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    12.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 4WD 純正エアロ HIDヘッドライト キーレス

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R インタークーラーターボ キーレス 記録簿

    本体価格
    16万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 車検7年6月 キーレス AW フォグ

    本体価格
    42万円

関東
290
270万円
関西
156
345.4万円
東海
125
256.7万円
北海道
70
220.5万円
九州
62
274.7万円
東北
40
268.2万円
北陸・甲信越
44
281.5万円
中国
25
322.3万円
四国
18
301万円
地域別台数
関東
22
23.5万円
関西
13
32.8万円
東海
13
19.1万円
北海道
7
21.4万円
九州
3
16.6万円
東北
5
33.8万円
北陸・甲信越
4
21.1万円
中国
8
26.8万円
四国
3
29.3万円

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X1とeKスポーツのカタログ情報を比較する

BMW  X1   三菱  eKスポーツ
540万円786万円 新車時価格 126万円156万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1498~1998 排気量(cc) 657
150~317 最高出力(馬力) 50~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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