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6シリーズグランクーペとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズグランクーペ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
99.8万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 133.3万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
78 中古車掲載台数 53
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i サンルーフ コンフォートP 黒革 Dアシスト

    本体価格
    144.6万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    159万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ 車検R8/1 サンルーフ 本革シート 19AW

    本体価格
    130万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 正規D車茶革S19インチAWサンルーフナビ地デ

    本体価格
    278万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 後期Dアシスト+ 黒革 ACC HUD CアクセスLED

    本体価格
    238万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 白革 前席コンフォート サンルーフ

    本体価格
    178万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    135万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 本革シート/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    108.5万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i サンルーフLED黒革ドラレコ地デジBluetooth

    本体価格
    165万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ M6仕様 4本出しマフラー BBS20AW SR

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー  純正ナビ BOSEサウンド ETC

    本体価格
    268.5万円

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    209.9万円

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    166.5万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 20インチAW ローダウン レッドレザー

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度ビュー 地デジ 白革 BOSE ドラレコ

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 360度ビュー OP地デジ ETC

    本体価格
    234.4万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 地デジ 360度ビュー ドラレコ

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビBOSE360°カメラTV黒革エアシートETC

    本体価格
    181.5万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 衝突被害軽減ブレーキ パドルシフト 17AW

    本体価格
    179.8万円

関東
27
220.1万円
関西
18
270.1万円
東海
14
173.8万円
北海道
1
148.8万円
九州
6
256.2万円
東北
4
166.5万円
北陸・甲信越
2
275万円
中国
5
206.5万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
28
206.6万円
関西
5
227.5万円
東海
2
218.5万円
北海道
1
380万円
九州
6
256.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
224万円
中国
8
236.1万円
四国
0
---

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6シリーズグランクーペとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズグランクーペ   マツダ  MAZDA6セダン
986万円1485万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ セダン
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
2979~4394 排気量(cc) 1997~2488
320~450 最高出力(馬力) 156~230
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは6シリーズグランクーペの中古車は78台、MAZDA6セダンの中古車は53台掲載しています。
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