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インプレッサハッチバックと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
18万円336万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 57.1万円268万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
341 中古車掲載台数 56
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S HID 夏冬タイヤ 純正ナビ

    本体価格
    24万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5速MT/EJ20ターボ/専用フルエアロパーツ&STIスポーツグリル/HIDヘッドライト/17インチアルミ/ストラーダSDナビ&フルセグTV&DVDビデオ/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    83.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S コンフォートセレクション 禁煙車/地デジナビ/HIDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    36万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 純正メモリナビ&フルセグTV&USB&BT/アイサイトコアテクノロジー/アダプティプクルーズコントロール/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ/高速法警戒支援システム/ドライバーモニタリングシステム

    本体価格
    251.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD フロントカメラ・両サイドカメラ・デジタルマルチビューモニター・オート機能付エアコン・パドルシフト機能・フロントシートヒーター・17インチアルミホイール

    本体価格
    205.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD センターインフォメーションディスプレイ(ナビ無し)

    本体価格
    270.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L ユーザー買取車 社外15インチアルミホイール HIDヘッドライト オートエアコン ETC キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    22.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正11.6インチセンターディスプレイ バックモニターシートヒーター ETC

    本体価格
    202万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 社外スタビライザー ダウンサス Tベルト交換済み ETC HDDナビ&フルセグTV ドライブレコーダー バックカメラ パワーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD ナビ機能 デジタルマルチビューモニター

    本体価格
    269.5万円

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    126万円

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    190.9万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 革PシートACCBカメ純正ナビAWPバックドア

    本体価格
    105.2万円

関東
99
121.8万円
関西
37
186.9万円
東海
41
172.9万円
北海道
46
151.7万円
九州
35
173.5万円
東北
40
174.8万円
北陸・甲信越
35
177.3万円
中国
6
122.4万円
四国
2
163.5万円
地域別台数
関東
32
119.7万円
関西
14
127.5万円
東海
2
123.8万円
北海道
3
197.5万円
九州
4
120.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
97.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   BMW  3シリーズグランツーリスモ
229.9万円391.4万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1995 排気量(cc) 1995~2979
145~154 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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