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タントと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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タントと4シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
43円260万円
タントの相場表を見る
中古車相場 83.6万円768万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
15584 中古車掲載台数 279
  • ダイハツ タント 660 X SA ナビTV Bluetooth 衝突防止 整備保証付

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 禁煙・Pスライド・ETC・TVナビ外アルミ

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ タント X 

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ タント カスタムX 新車純正ナビ地デジバックモニタ 

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ タント 660 X SAII SDナビ バックカメラ 電動スライドドア ETC

    本体価格
    69.2万円

  • ダイハツ タント 660 X ecoIDLE非装着車 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライドド

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    95.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII 純正ナビ 電動ドア リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII 衝突軽減ブレーキ・禁煙1オーナー車

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ タント 660 X SA ヘッドライトレベライザー/スマートキー

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    452万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナ弊社下取18AWブラックレザーACC

    本体価格
    428万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 18AWLED禁煙Pアシストシートヒーター

    本体価格
    478万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー 後期 1オ-ナ- ACC 黒革 シートH ナビ12セグ

    本体価格
    234.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 純正19AW

    本体価格
    528万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ シュニッツァー20インチAWレカロシート

    本体価格
    253万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG 19AW パーキングアシスト

    本体価格
    469.9万円

関東
3546
104.9万円
関西
2323
104.2万円
東海
2066
103.7万円
北海道
725
107.5万円
九州
2660
101.9万円
東北
1283
106.2万円
北陸・甲信越
1032
101.3万円
中国
1335
110.2万円
四国
614
98.3万円
地域別台数
関東
127
350.1万円
関西
57
327万円
東海
35
324万円
北海道
6
238.7万円
九州
18
348万円
東北
5
276万円
北陸・甲信越
10
351.5万円
中国
13
379万円
四国
8
312.5万円

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タントと4シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   BMW  4シリーズグランクーペ
122万円208.5万円 新車時価格 620万円1082万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
658 排気量(cc) 1995~2997
52~64 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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