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アウトランダーとM3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   BMW  M3カブリオレ
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 548万円726万円
M3カブリオレの相場表を見る
568 中古車掲載台数 5
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 都内1オーナー 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC BOSEサウンド 全方位モニター バックカメラ 黒革 パワーシート シートヒーター 電動テールゲート  7人乗り

    本体価格
    406.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙 5人 純正スマホ連携ナビ 後側方検知

    本体価格
    368万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビフルセグETCクルコンドラレコUSB

    本体価格
    393万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正スマホ連携ナビ マイパイロット 電動シート 電動リアゲート 本革シート 1500W給電 障害物センサー

    本体価格
    398万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 電動パノラマサンルーフ 12.3型スマホ連携ナビゲーション マイパイロット アラウンドモニター エレクトリックテールゲート セミアニリンレザーシート ETC2.0

    本体価格
    569.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車/寒冷地仕様/全周囲カメラ/eアシスト/BOSE/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/パドルシフト/ステアリングヒーター/AppleCarPlay/4WD/レーダークルーズコントロール/ウォークスルー

    本体価格
    355.3万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プラスパッケージ 4WD メモリーナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD SDナビ 全方位カメラ 後期型 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 4WD ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト フルセグ スマートキー 純正18インチアルミホイール クリアランスソナー 電動格納ミラー

    本体価格
    198.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD アウトランダー&エレガント&スポーティPKG BOSEサウンド 純正9型ナビ eアシスト マイパイロット ETC2.0 リフレッシュ機能付レザーシート 前後席シート・ステアヒーター パワーバックドア LEDランプ

    本体価格
    399.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    726万円

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    本体価格
    668万円

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    応談

関東
215
411万円
関西
90
388.7万円
東海
66
380.3万円
北海道
40
314.8万円
九州
50
379.1万円
東北
45
353.7万円
北陸・甲信越
34
371.5万円
中国
14
361.9万円
四国
14
333.6万円
地域別台数
関東
2
698万円
関西
1
726万円
東海
1
548万円
北海道
1
668万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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M3カブリオレの中古車を探す

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アウトランダーとM3カブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   BMW  M3カブリオレ
462.1万円671.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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