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2シリーズグランクーペとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランクーペ   三菱  eKスポーツ
VS
195万円528万円
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中古車相場 1.9万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
217 中古車掲載台数 65
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒革シート LEDライト 18AW PDC Bカメラ

    本体価格
    308.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ 

    本体価格
    379.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー ACC 18AW 純正ドラレコ

    本体価格
    328万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ 1オーナー/ACC/クロスシート

    本体価格
    239万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 全国2年保証

    本体価格
    439.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ヘッドアップディズプレイ ワイヤレス充電

    本体価格
    325万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD Mプラスパッケージ 黒革 ヘッドアップD

    本体価格
    418万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビPKG/18インチAW/ACC/電動シート

    本体価格
    299.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ヘッドアップディズプレイ・ACC・SOSコール

    本体価格
    325万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    11.8万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 片側電動/HID/キーレス/純正AW

    本体価格
    28.7万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ナビ キーレス

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 

    本体価格
    19.7万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS ETC TV 電動スライドドア 純正アルミ

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ICターボHDDナビ14インチアルミホイール

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    16.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ・40929キロアルミ純正キーレス・HID

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    12.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ アルミホイール ドアバイザ- CD AUX

    本体価格
    10.5万円

関東
77
320.2万円
関西
54
303.9万円
東海
46
320.8万円
北海道
3
409.3万円
九州
14
317.2万円
東北
2
313万円
北陸・甲信越
7
284.5万円
中国
9
306.8万円
四国
5
294.4万円
地域別台数
関東
22
24.1万円
関西
10
30万円
東海
9
22.4万円
北海道
6
26.6万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
7
25.4万円
四国
3
29.3万円

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BMW  2シリーズグランクーペ   三菱  eKスポーツ
528万円734万円 新車時価格 126万円156万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1435 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1498~1998 排気量(cc) 657
149~300 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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