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ミライースとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとコンコースの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   キャデラック  コンコース
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
5608 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車/キーレス/エアコン

    本体価格
    96.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 1/17-1/23限定 オーディオ付き 被害衝突軽減ブレーキサポート アイドリングストップ パワーウィンドウ キーレス 禁煙車

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L /後期型/走行距離:5.0万km/車検:令和9年1月/ワンセグTV/キーレス/ETC/アイドリングストップ/エマージェンシーストップシグナル/ドアバイザー/タイミングチェーン/外装色:コットンアイボリー

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 車検整備付 地デジナビ ワンオーナー

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 禁煙 ETC キーレス ヘッドライトレベライザー ECO IDLE コンビニフック3kg 純正CDオーディオ WSRSエアバッグ シガーソケット 間欠ワイパー フロントデフロスター リアガラス熱線

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 新品タイヤ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII サポカーSワイド適合 エアコン Bカメラ

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー アイドリングストップ オートマチックハイビーム 障害物センサー バックカメラ

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ

    本体価格
    95.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 純正CD キーレス 電格ミラー 衝突軽減

    本体価格
    45.8万円

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  • キャデラック コンコース 4.6 正規D車後期本革ナビBカETCコンチキットHID

    本体価格
    149万円

関東
1311
73.1万円
関西
580
68.2万円
東海
756
71.5万円
北海道
350
74.8万円
九州
808
66.2万円
東北
596
77.7万円
北陸・甲信越
439
71.2万円
中国
484
72.8万円
四国
284
70万円
地域別台数
関東
2
231万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
149万円

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ミライースとコンコースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   キャデラック  コンコース
84.2万円144.7万円 新車時価格 592万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
658 排気量(cc) 4564
49 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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