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ミライースとCTSを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとCTSの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   キャデラック  CTS
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 52.5万円668万円
CTSの相場表を見る
5533 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 1年保証/1.3万キロ/衝突軽減ブレーキ/ドラレコ/ETC/LEDヘッドライト/コーナーセンサー/オートライト/オートハイビーム/電動スライドドア/CDステレオ/USB/電動格納ドアミラー/セキュリティーアラーム/

    本体価格
    62.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA SDナビ スマートアシスト 禁煙車 LEDヘッド ETC CD DVD再生 フルセグ パワーステアリング パワーウィンドウ ドアバイザー トラクションコントロール 盗難防止システム ABS キーレス

    本体価格
    22.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lfメモリアルエディション 4WD 

    本体価格
    32.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オーディオレス バックカメラ コーナーセ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 4WD Bluetooth Mナビ Bカメラ LED 軽減B

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ オーディオレス キーレス

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    668万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD サンルーフ/BOSEスピーカー/全周囲カメラ/レザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/18インチAW/アイドリングストップ/コーナーセンサー/シートベンチレーション/サンルーフ/ヘッドアップディスプレイ/

    本体価格
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    本体価格
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  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 後期モデル ブラックレザー シートヒーター・クーラー パワーシート シートメモリー ステアリングヒーター 純正HDDナビ BOSEサウンドシステム MSV ETC クルコン Bカメラ 6AT HIDライト 保証書・取説・スペアキー付

    本体価格
    168万円

関東
1285
72.9万円
関西
563
66.9万円
東海
759
71.7万円
北海道
352
74.1万円
九州
800
66.1万円
東北
588
77.6万円
北陸・甲信越
433
70.4万円
中国
469
73万円
四国
284
69.4万円
地域別台数
関東
4
198.2万円
関西
2
208.5万円
東海
5
258.5万円
北海道
0
---
九州
4
72.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
55万円

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ミライースとCTSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   キャデラック  CTS
84.2万円144.7万円 新車時価格 599万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
658 排気量(cc) 1998~6162
49 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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