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フレアクロスオーバーとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
20万円201.8万円
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中古車相場 48万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
824 中古車掲載台数 27
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 弊社社用車UP 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    126.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 

    本体価格
    66万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD ターボ 全方位モニター 8型パナソニックナビTV/USB/BT/DVD エンジンスターター ロッドホルダー 前席+ミラーヒーター ドラレコ ETC ドアバイザー 夜間歩行者感知/衝突軽減/車線警報/全車速追従/駐車ソナー 夏冬タイヤ

    本体価格
    149.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 72000km 車検R10.4 Bluetooth ナビ バックカメラ ETC スマートキー2個 タイヤ新品

    本体価格
    45万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS サービスカーUP

    本体価格
    141.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS メモリーナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XS 

    本体価格
    66万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突軽減装置 シートヒーター BTオーディオ CD再生 ETC HIDライト オートライト プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG レ-ダ-ブレ-キ シートヒータ- 横滑り防止 車線逸脱 Pスタ-ト キーフリ- ETC/LEDライト

    本体価格
    110.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ナビ シートヒーター ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    111.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    120万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー クロスオーバー AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可スマートキー LED ETC オートライトステコンメモリーナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    90万円

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    本体価格
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    145万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 後期モデル 4WD ETC サンルーフ 後席純正モニター ベンチクーラー BOSSサウンドシステム 純正ナビ 純正20インチアルミホイール バックカメラ 社外ドライブレコーダー 社外フロアマット

    本体価格
    138万円

関東
153
101.4万円
関西
113
104.3万円
東海
94
107.2万円
北海道
43
108.2万円
九州
127
108.9万円
東北
86
124.1万円
北陸・甲信越
81
108.4万円
中国
104
99.6万円
四国
23
92.6万円
地域別台数
関東
15
119.7万円
関西
3
132.3万円
東海
5
94.2万円
北海道
0
---
九州
2
81.5万円
東北
1
113万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  フレアクロスオーバー   キャデラック  SRXクロスオーバー
136.5万円203.4万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
657~658 排気量(cc) 2997
49~64 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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