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カマロコンバーチブルとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロコンバーチブル   ジープ  ラングラー
VS
98万円718万円
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中古車相場 49.8万円1950万円
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30 中古車掲載台数 972
  • シボレー カマロコンバーチブル SS 6.2 パドルシフト Bluetooth オープンカー自動 6200cc 左ハンドル BOSEスピーカー

    本体価格
    715.2万円

  • シボレー カマロコンバーチブル SS 6.2L シボレーリンク ラッピング

    本体価格
    668万円

  • シボレー カマロコンバーチブル SSコンバーチブル 並行車 2011年モデル 左H 電動オープン 4連メーター 黒革シート Bostonプレミアムオーディオ 純正20インチAW Bremboキャリパー 社外ナビ/TV バックカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    258.8万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 正規ディーラー車・社外マフラー

    本体価格
    228万円

  • シボレー カマロコンバーチブル ヘリテージ エディション 限定車/D車/ブラウン革/シートヒーター/ベンチレーション/バックカメラ/BOSEサウンド/ヘッドアップディスプレイ/デジタルインナーミラー/アンビエントライト/社外サイド・フロントカメラモニター/クルーズコントロー

    本体価格
    588万円

  • シボレー カマロコンバーチブル Z28 本革 電動オープン

    本体価格
    158万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 正規D車 赤レザー 電動ソフトトップ  純正20AW ドラレコ 温冷シート BOSEサウンド アンビエントライト AppleCarPlay AndroidAuto ヘッドアップディスプレイ ブレンボブレーキ ETC

    本体価格
    548万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ カマロコンバーチブルスポーツエディション自社保証09保証カープレ有償保証・車検整備・点検整備

    本体価格
    138万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 

    本体価格
    98万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ スポーツ 電動オープン ETC 本革シート

    本体価格
    110.8万円

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  • ジープ ラングラー サハラ リフトアップ BFグッドリッチ 

    本体価格
    158万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1年保証付/黒革シート/Carplay/フルセグ/シートヒーター/ステアリングヒーター/ETC/BSM/前後ソナー/前&横&後カメラ/社外サイドステップ/テールライトガード/レアマイスター17inchAW

    本体価格
    417万円

  • ジープ ラングラー 2ドア 

    本体価格
    178万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー/禁煙/構造変更済み/リフトアップ/アーム類/KMCホイール/37インチタイヤ/AEVモジュール/FOXショック/国産パワーステップ/サンライダー/ETC/ドラレコ前後/純正ホイール5本&ハードトップ付属

    本体価格
    574万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1オーナー 禁煙車 2.5インチリフトアップ 前後US仕様スチールバンパー 24グリル FOXステダン BATTLEZ前後ラテラルロッド ELFORDマフラー MKW18インチAW S&Bエアインテーク N-FABサイドステップ

    本体価格
    550万円

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    本体価格
    192.9万円

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    本体価格
    729万円

関東
13
377.3万円
関西
6
543万円
東海
6
403.1万円
北海道
0
---
九州
3
449.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160万円
中国
1
548万円
四国
0
---
地域別台数
関東
364
484.1万円
関西
141
440.5万円
東海
193
429.5万円
北海道
56
410.6万円
九州
76
409.3万円
東北
22
395.3万円
北陸・甲信越
47
427.9万円
中国
51
427.3万円
四国
22
435.5万円

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シボレー  カマロコンバーチブル   ジープ  ラングラー
602.6万円778万円 新車時価格 459万円1030万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4780×1900×1350  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1998 排気量(cc) 1995~3604
275~279 最高出力(馬力) 272~284
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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