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アウトランダーとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   シボレー  サバーバン
VS
25万円742万円
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中古車相場 65万円548万円
サバーバンの相場表を見る
519 中古車掲載台数 61
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 9インチスマホ連携ナビ・前後ドライブレコーダー・全方位カメラ・レーダークルーズコントロール・運転席&助手席パワーシートメモリー機能付・衝突被害軽減ブレーキ・後側方車両接近警報

    本体価格
    559.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ETC ドラレコ

    本体価格
    388.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD サンルーフ 衝突軽減装置 メーカーOPナビ

    本体価格
    382.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD YAMAHAサウンド 純正12.3インチナビ マルチアラウンドモニター 茶レザー 前後ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 レーダークルーズコントロール AC100V LEDライト TV

    本体価格
    571.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD サンルーフ スマホ連携ナビ ETC

    本体価格
    388万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD バッテリー残存容量98パーセント 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 後側方車両検知警報 マイパイロット アダプティブヘッドライト

    本体価格
    558.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 当社デモカーUP 茶革シート 純正ナビ ETC2.0 全周囲カメラ 前後コーナーセンサー シートヒーター&ベンチレーション アダプティブクルーズコントロール デジタルインナーミラー パドルシフト 電動リアゲート

    本体価格
    554万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スポーティーPKG エレガントPKG

    本体価格
    445万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    387.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 試乗車 禁煙車 ETC

    本体価格
    578万円

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    157万円

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    応談

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    本体価格
    210万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    223万円

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    209.9万円

  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.3 V8 4WD 

    本体価格
    228.8万円

  • シボレー サバーバン LT 後期6速AT オートチェック付

    本体価格
    348万円

  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.3 V8 4WD ETC 左ハンドル バックカメラ ナビ アルミホイール オートライト サンルーフ 後席モニター キーレスエントリー ルーフレール CD

    本体価格
    65万円

関東
195
411.9万円
関西
83
388.1万円
東海
64
368.7万円
北海道
32
308.2万円
九州
48
381万円
東北
40
353.5万円
北陸・甲信越
29
353.3万円
中国
13
360.6万円
四国
15
336.6万円
地域別台数
関東
13
259.5万円
関西
7
294.8万円
東海
22
207.4万円
北海道
10
232.5万円
九州
2
129万円
東北
2
186.5万円
北陸・甲信越
2
139万円
中国
3
241万円
四国
0
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アウトランダーとサバーバンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   シボレー  サバーバン
462.1万円671.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) 5300
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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