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アウトランダーとベルエアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   シボレー  ベルエア
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 349.9万円1705万円
ベルエアの相場表を見る
517 中古車掲載台数 14
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 5人乗/パノラマサンルーフ/ツートーンルーフ/ブラウンセミア二リン革シート/ダイナミックサウンドYAMAHAアルティメット/eアシスト/マイパイロット/アダプティブLEDヘッドライト/デジタルインナーミラー

    本体価格
    571万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSEサウンド 純正9型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター メモリー機能付きパワーシート ETC ハンズフリーパワーバックドア eアシスト マイパイロット 1500W電源

    本体価格
    450.6万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD ナビ 地デジ バックカメラ ETC LEDヘッドライト イーアシスト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 雹害修理済車 走行124キロ 純正ナビ 全周囲カメラ 本革シート シートヒーター&クーラー 電動サンルーフ 電動テールゲート ヤマハサウンドシステム 衝突被害軽減 後側方検知 アダプティブクルーズ

    本体価格
    529万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD バッテリー残存容量98パーセント 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 後側方車両検知警報 マイパイロット アダプティブヘッドライト

    本体価格
    558.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G カーナビ ETC ステアリングヒーター TV

    本体価格
    162.2万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 アクティブギア 4WD 社外パナソニックナビ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 黒革シートBOSE メーカー9型ナビ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減 BSM レーダークルーズ ワイヤレス充電 電動リアゲート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー 純正9型ナビ有りディスプレイオーディオ マイパイロット レーダークルーズコントロールシステム ドライブレコーダー オートマチックハイビーム 全方位カメラ 充電ケーブル シートヒーター

    本体価格
    380.2万円

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    本体価格
    応談

関東
195
411.9万円
関西
83
388.1万円
東海
63
368.9万円
北海道
33
310万円
九州
48
383.1万円
東北
39
352.5万円
北陸・甲信越
29
352.8万円
中国
13
361.2万円
四国
14
333.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
799.9万円
東海
8
1329.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
---
四国
0
---

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アウトランダーとベルエアのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   シボレー  ベルエア
462.1万円671.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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