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バモスとC4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   シトロエン  C4
VS
9.8万円150万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 35万円403万円
C4の相場表を見る
390 中古車掲載台数 57
  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 15インチアルミ ETC

    本体価格
    76万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 

    本体価格
    53.4万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 4WD RヒーターRスポ Tベル交換済

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 4WD ワンオーナー/純正ナビ/ワンセグ/フォグランプ/キーレス/ETC/エアコン・パワステ/4WD/ターボ

    本体価格
    56.4万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン Wエアバック ABS キーレス CDMD 純正アルミ モデューロエアロ 両側スライド フォグランプ タイミングベルト交換済

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 後期禁煙車SDナビDVD/BlueT/SD地デジ音楽録音ETCキーレス前後ドラレコ純正13AW

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 純正アルミ キーレス Bluetooth接続(FMT)

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス ターボ ETC・CD・キーレス・車検R8年12月

    本体価格
    33.2万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4AT ラジオ エアコン・クーラー パワステ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ バモス 660 G キーレス エアコン アルミホイール

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    178万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙/10型ナビ/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/スライディングルーフ/革シート/シートヒーター/パワーシート/シートマッサージ/ステアリングヒーター/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    250万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 半年保証 ディーゼル ATOTOナビ クローズコントロール ドライブレコーダー3方向 ナビ ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ ブラインドスポットミラー スマートキー

    本体価格
    54万円

関東
123
39.8万円
関西
53
38.8万円
東海
56
32.9万円
北海道
12
45.7万円
九州
68
48.2万円
東北
15
46.8万円
北陸・甲信越
15
52.5万円
中国
20
44.5万円
四国
28
48.9万円
地域別台数
関東
16
230.5万円
関西
10
156.2万円
東海
15
237.5万円
北海道
3
295.7万円
九州
2
336.2万円
東北
2
346万円
北陸・甲信越
6
327.3万円
中国
1
362.6万円
四国
2
362万円

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バモスとC4のカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   シトロエン  C4
118万円169.1万円 新車時価格 290万円451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
656 排気量(cc) 1199~1498
45~64 最高出力(馬力) 130~136
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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